街车界往日的辉煌—升仕310R

今天给大家介绍一个运动型街车升仕310R，这款车直接“勾”起我购买摩托车的“欲望”。在我上初中的时候，摩托车刚刚兴起，那时车辆多是铃木王、五羊本田、铃木100（两冲程）、长江750（俗称侉子）等等，有时候和小伙伴放学的时候，听摩托车声音，辨别车辆，幻想着哪天骑上自己的摩托车。长大后摩托车逐渐没落，虽然也经常无证驾驶摩托车，但直接学习了汽车驾照。在2021年的时候，单位的同事购买了这款升仕310R，犀利的外形、浑厚的声音，一下子就吸引住了我，再次唤醒我内心对摩托的渴望。

至此，我在同事的影响下，开始再次了解和研究摩托车，而现在摩托界的形势，也颠覆了以前我对摩托车的认知，比如以前以为能上250cc的摩托车，排量太大，不好控制，然而现在随便一款主流车型都要超过这个排量。升仕这款车是搭载的是单缸水冷加油冷四气门发动机，最大马力35.4，最大扭矩26，油箱15升，官方油耗3.2，实际骑行要高于这个数值。

车辆坐高795，倒置双减震，前后abs，当时感觉骑行坐姿舒服的狠，比仿赛强太多了（接触拉力后除外），也是通过这辆车，我才知道现在的车型基本上都是半热熔胎，和以前摩托车容易侧滑的橡胶胎，完全不一样。

在同事和这款车的影响下，我也办理了摩托车驾照，购买了摩托车。

但是我始终不会忘记，是升仕310这款车，让我再次重燃对机渴望，也让我再次看到骑行中不一样风景。 这是我同事骑车款车压弯的视频。

这是压弯后的轮胎，已经达到了满胎。

最后，说一下这款车的通病，龙头锁容易损坏，无论是这个车型的圈子里，还是我朋友，都遇到了龙头锁无法打开的问题，不过现在这款车已经升级换代了，估计这个问题应该解决了吧。