Tornado402即将发布，贝纳利用上川崎的引擎会是什么样的体验？

相比QJMOTOR而言贝纳利最近似乎没有多少新闻，虽然定位国际市场，但如今贝纳利也不再是进口品牌的身份。早在去年就出现在工信部目录中的中量级仿赛Tornado 402终于有了一些消息。

贝纳利今日的一条推送也意味着这款中量级仿赛即将到来，面对目前国产中量级仿赛的激烈竞争贝纳利Tornado 402能否带来惊喜？目前在小编看来并非易事，以个人判断贝纳利品牌的加持在定价上都要比面向国内市场的QJMOTOR要来得更高一些，也有理由相信Tornado 402的定价甚至会比刚上市的赛450要贵。而赛450目前31999元的售价同级动力配置最强，所以Tornado 402的上市也以后的销量可想而知。

另外，说到动力也是Tornado 402比较尴尬的一个地方，作为老牌贝纳利品牌，却搭载一台逆向研发川崎400的水冷双缸引擎。从此前工信部目录中的引擎外观和动力数据与川崎400几乎一致，实际排量399cc，最大功率35kW，最大马力47.6匹，这贝纳利和川崎“引擎”的搭配听起来总有点怪怪的。

Tornado 402应该会有几个不同的版本，从今天发布的漫画以及之前的工信部公示图来看会有单双摇臂之分，而单摇臂版本中又有前单碟盘和双碟盘的区分。综合这些细节，也有理由相信在配置上会如同在赛400和450之间一样做出差别。这样做的主要目的就是为了在定价上留出空间，其实说来也尴尬，这样的定价窘境也恰巧是因为钱江的车型排量布局太过密集，最后对自己都带来了困扰。

就如文章开头所说钱江把贝纳利定为国际市场，如果不担心在国内的销量其实都是无所谓的，毕竟目前QJMOTOR和贝纳利除了品牌和外观上的不同另外没有区别，最后钱都是到钱江口袋。那么如果你是特别喜欢贝纳利品牌车友，那Tornado 402应该可以等一等。