聊聊自己这几年骑过的踏板车

聊聊自己骑过的车（是指购买的，不是试驾），有踏板和跨骑还有场地专用车三个系列。
纯聊天，没啥地雷，更加没有厂家赞助啥。
论坛风向已经趋于视频投放了，我们这样的摄影为主的老人越来越少......其实版主应该清楚，作为传统论坛的基础在哪里，跟X音什么火拼？拼不过，路子也不对。这个下次单独展开聊聊。
踏板是绝大多数车友喜欢的车型，这点不需要否认（跨骑天下第一的人不要抬扛了，不跟你辩，你赢了，我累）。近些年我虽然汽车为主，但是踏板的代步功能依然保留。特别是我们这边江南的春夏季，小踏板真舒服啊，太便捷了。
下面直接放出我骑过的五个踏板，看图说字吧。五个车呢，大中小都齐了，合资进口国产都有。造型各有千秋，性能也不一样，优缺点也是每个都有，人无完人，车无完车。
第一个，天下第一的巧格，哈哈，开个玩笑。确实省油省心的精致小车，就是要啥配置也没有，代步送餐无敌了。别压弯，压弯属于厕所里面打灯笼。躲避一个小狗，捏死前刹倒车，然后就卖了，拿的是朋友的2手，几乎没亏钱。
第二个，圣甲虫，被外形迷惑，没有深入研究就拿了朋友的二手，一通折腾加装后，发现车很烂，发动机渗油，传动系统拉跨，抖是必须的，换了普利珠什么一两千公里继续抖，亏三千卖了。
第三个，三阳火凤凰150，带ABS，好评。大灯亮，好评。过弯很利索，好评。其余就算了，马桶小，油量不准，动力就那样，注定是过渡的车型。也是朋友手里接的，很快出了，没亏。
第四个，大踏板了，光阳的台版S400，动力颜值配置很好，跑了一些地方，长途蛮适合，后来换了一对米其林，过弯利索极了。可惜，市区使用还是显得笨重，最大的缺点，前面漏风，严重吹小腿和膝盖，老寒腿的我直接放弃了，亏了几千。
第五个，现在还在骑的NMAX155，优缺点都知道，没啥好说的，最大缺点就是贵了几千，因为进口嘛，是不是。可以国产价格到PCX那样就完美了，另外减震辣鸡，好在过弯刀切豆腐，很爽。
码字不易，非喜勿喷。