抱歉断更这么长的时间，最近工作太忙能出去玩车的机会也因为各种因素受到了不少限制，难得能碰见愿意跟我换骑跑山的车友，我也有幸体验了一下杜卡枭的真实骑行感受，其实当初要买车的时候真看过摩枭500RR，但是觉得刚出的车，网上除了骂他的还是骂他的，毕竟那时候都还没有几个买到实车的呢，而且毕竟一个小厂子上来就搞了一个500cc的仿赛出来，而且还是抄的杜卡迪的外观，再加上那3万多的定价，确实会引来很多猜疑和反感。所以忽然有感想作诗一首：

明月别枝惊鹊，清风半夜鸣蝉。摩友圈里说摩枭，只听得骂声一片。

七八个小问题，两三点大毛病。旧时杜卡换摩枭，路转溪桥难分辨。

动力对比

既然是仿赛，我们就先看看摩枭500RR的动力情况怎么样吧，为了方便大家有个直观感受，小马哥将选取同价位的其他仿赛作为参考，方便大家感觉（需要特殊对表里的数据说明一下，黑色字体的都是官方数据，红色字的都是小马哥在一些比较资深的测评老师那里借来的数据）

单就动力数据而言，摩枭还是可以的，摩枭官方宣称的零百加速数据是6.1s，我拿GPS跑出来的数据是7.2左右，但感觉官方数据可信度还是蛮高的，主要原因是我160斤的体重再加上大半箱的油量在那摆着呢，emmm好吧主要是我的技术比较烂！（圈里也有车主分享自己的加速时间是5.8s）

说回来摩枭搭载的发动机是隆鑫ke500的发动机，发动机本身还是值得肯定，动力充足，运转状态也不错，最主要的是比较耐用，除了骑久了会比较烫腿以外，发动机我是觉得没什么大毛病的。

外观方面

杜卡迪1199的造型+单摇臂+190宽胎，基本把外观属性拉满了，虽然非常帅，但是因为是抄袭的外观，所以抱着反感情绪的人还是很多的，骂的最凶的原因也有这个，个人感觉这点其实还好，毕竟不是所有人都舍得花二三十万真搞一个杜卡迪回来的，能花十分之一的价格圆自己的机车梦，我觉得这不应该被嘲笑或者说被鄙视，理性一些，也请宽容一些。

除了整体外观以外，个人觉得摩枭出厂配备的液晶仪表和方向钛尺对于卖相而言也是不错的加分项。

做工一般

做工不能说特别拉跨，但是如果就3W+的价格而言，摩枭的做工只能说比较一般了，漆水看着贼闪亮，但是漆水比较薄不耐刮，脚踏和档杆刹车虽然全部是铸铝件，但是看着毛毛刺刺的不是很高级，而且晚上开灯车屁股会透光你敢信！

异响较多

异响的地方比较多，这其实也算是一种品控和质量不太过关的表现吧，圈里反应比较多的是前档异响、链条异响，我换骑的那辆摩枭，车主给前档点了胶骑起来倒是没有响声，至于链条嘛、、、骑惯了gsx的人会在乎这个？不过听车主讲可能是因为链条松了导致的，回头紧紧就没事了；还有就是车壳共振异响，圈里也有一些反应这个问题的车主，不过我骑的那个倒是没有这个问题。

操控方面

操控方面有好有坏吧，简单总结出以下几点。

1、 转弯半径有点小，加上车身较重，挪车和调头会有点吃力，容易倒车，对新手来说不太友好。

2、 离合感觉有点重了，不过这算是小事儿，换挡不能说特别平顺，但是还算比较好换，空挡什么的也不难找。

3、 骑起来的操控性还是不错的，可玩性高，弯路压弯也很稳，据说一档翘头什么都很轻松，但是我这烂技术实在是没有那个勇气去尝试这个，再加上借来的车没有保险杆，更不敢骑得太浪了（说到保险杠顺便吐槽一下这个车要想装保险杠需要在车身上打孔，这一点就很难让人接受了，也比较容易劝退新手）

4、 制动能力还不错，前后刹车都挺好用的，圈里的车主有吐槽后刹不好用的，我骑的那个可能是被磨出来了，倒是感觉还行，也可能是我习惯了gsx的后刹了，毕竟后刹只是个辅助，紧急情况看的还是前刹和发动机制动

其他感受方面

1、 坐姿：相对现在的大部分热门仿赛来说坐姿有些太战斗了，会比较趴，骑久了有些废腰，不过也算是正经仿赛该有的样子。

2、 座高：座高可调这点我觉得还挺好的，车主的好像是调到最低了，他173cc的身高轻松双脚着地，坐垫什么的舒适性也还行，毕竟仿赛都那个德行。

3、 排气声音真的大，跟拖拉机似的，个人是不太喜欢这种排气声的，不过喜欢的人还是蛮多的，车主跟我讲的时候特别强调回油声音超赞，而且还会放炮，emmmm完全无感，甚至感觉这动静深夜都不太敢进小区。

4、 震动方面个人感觉还好，不会特别酥麻，也没有特别强的不适感，不过低转的时候震感会比较明显，尤其是后视镜会抖到模糊。

5、 前避震偏硬，后减震倒是不错，整体来说没什么特别不舒服的地方。

最后说一说品控吧

其实就目前圈里讨论的以及跟车主聊天得到的信息来看，摩枭的品控非常一般，而且毕竟是小厂，售后比较麻烦，简单的说几个车主反映比较多的问题吧。

1、 离合和刹车可调行程螺丝，有点鸡肋，而且容易松，所以经常需要去调；

2、 发动机开个3到4公里就烫得不行不行的，在有冷却液的情况下，仪表盘水温在闪；

3、 有时候打不着火，需要等一段时间，才能打得着（反映得不多，但是这毛病挺恶心的）

4、 链条容易因为松弛导致链条磨损，所以听到链条异响了需要紧一下链条，不能放着不管

5、 后视镜抖动这个算是一个通病了，抖得都重影了，比较影响观感，但是后面有没有车还是能看得到的。不过这个可以通过改装后视镜解决，也不贵。

反应比较多的就这些吧，前文其实也说了一些其他问题，总得来说除了打不着火那个不太能接受以外其他都还好，不过这个问题遇到的人不多，而且频次也不高。

总结

其实摩枭怎么说呢，整体来说外观够帅，发动机质量够硬，一些配置也还不错，但是品控和做工就稍差一些意思了，还有就是毕竟是小厂，售后和其他几个较大的国产品牌会存在一定差距的，但是不至于完全没人管的地步，而且实在不行自费也能修的起，毕竟大件没啥问题。总的来说可能摩枭刚出的那时候还多少有一些竞争力，但在现在内卷的国产摩托车市场下就显得没什么突出的地方了，加之高配版34800元的售价就更难有市场了。