聊聊我的选车思维，coco、vespa都是为了拍照

对比车型：标致姜戈150，风冷抖动太厉害，这个是大家吐槽最多的地方，优点是漆水和绝对复古的颜值，所以销量真的也不错。新大洲本田裂行125，价位合适，USB CBS、LED等等，但颜值我不喜欢，太锋利和激进了。三阳飞度4，150，优点复古的造型，配置高ABS、水冷、大功率、可调避震、前后碟刹等等，缺点车头速度快了跑偏和抖动，漏油隐患等等，没有选择还是价位超预算了。1.48万的价格我觉得不如不卖赛艇。还对比了一些其他车型，我就不多介绍啦。大家有疑问的可以私信或者评论留言哦。
兜兜转转又回到了小踏板上面，巧格也有缺点，毕竟车无完车嘛，当你喜欢它的时候一切都不重要，岁月静好，不负韶华。两个人骑着小车车穿梭在城市的大街小巷，晒晒温和的阳光，聊聊天，跑到咖啡店门口喝个下午茶，晚上吃个小烧烤。偶尔和三五好友出去溜达溜达，真的很美好。车是我身边的陪伴，亦朋友，你对它好它也会承担责任。其实终究根本还是我们的内心，自己上心，车就会馈赠于自己。

玩车其实没有那么复杂，喜欢就好了。真正的意义在于交流车本身，男孩子在一起总是会有聊不完的话题，尤其是车子。各种性能、排量、功能、品牌、文化、装备、改装等等。重点在于人而不是车，丑陋的人看什么都不对劲。
在骑了不到一年后，我又添置了一辆复古小车车，嘉陵coco。因为是第一批，所以质量也是最差的“工业垃圾”。当时就是觉得好看，就买了，因为没多钱。不过使用起来确实是一言难尽…尤其是安全，接下来看图。

第一次去提这种循环档车，很奇妙从来没有感受过甚至有点不会骑。总是听老一辈人说他们骑循环档，我也算是老年人了哈哈。以我这种抠门性格，提车也没什么优惠毕竟几千元的车，还是软磨硬泡和老板要了一次免费保养哈哈。

刚提车时记得很火热，大家都在讨论如何改装，尤其是外地的车友们还有群和改装交流活动，各式各样的造型，有改特别夸张的，手动档，短尾，大轮胎。还有后面加快递外卖箱的，我只是简单改了改。

虽然coco只陪伴我过了一小段时间，但却留下了很深刻的记忆，和媳妇儿21年领证，嘉陵coco成为了重要的道具，复古风格，夏天也很浪漫。

纯纯复古大灯哈哈哈，纯卤素光源。

我买嘉陵coco主要是为了拍照，毕竟是美术生嘛。审美对于我来说比较关键，大多时候也就是买杯咖啡，买个菜，偶尔溜达吃个烧烤什么的。或者去商场购物，也骑不快。下雨下雪反正也从来不骑。所以也压根儿没有想过什么工业垃圾之类的说法。本身价格也就放那里了，如果你想享受不一样的价值，你就需要付出不一样的价格，就是看你的荷包是否鼓鼓。像我这种兜儿比脸干净的人，就不考虑那么多啦。

本身早就想出手掉了，但是感觉好像也不差那卖不了多少的钱，所以后来没禁住诱惑还是改了改。

换了一块质量更好的风挡，可以很好的挡住吹胸口的风。

和一位宗申yami车友聊天，看了下yami做工质感确实比嘉陵coco好太多。灯光也比较亮，夜间行驶安全一点。

我改装了轮胎、前泥瓦、刹车皮、毛毛虫坐垫、新风挡、手把总成、黑色边条、后避震、幅丝轮毂、轴承。我改装本着不那么夸张的风格，只是想把它在能力范围内再好骑一些，再好看一点。玩coco的人大多对生活期待浪漫，有着自己独到的眼光看待生活。车身没有动，只是做了小改动。
虽然改了刹车皮，但效果捉襟见肘。总体来说嘉陵coco骑起来就像是快要散架一样，刹车也刹不住，本身也不会骑太快。除了拍照之外，基本就在家吃灰了。可能是我有时候容易心血来潮吧，水瓶座的我总是容易突变。后来出给了同样喜欢复古循环档的兄弟，他说他只是想找到小时候骑过村里循环档车的感觉。现如今本田幼兽cc110也正式引入，目前为止是车友能买到唯一正规正经幼兽的车型。我也很喜欢，因为喜欢露营，感觉无法拒绝。但我还是观望一下吧，更期待ct125。并且现在只能盲订，具体价格还不知道，以本田的尿性，我是不会着急的。
在同年7月份，我入手了到目前一直在骑的车，vespa冲刺150，柠檬黄色。接下来聊聊它吧……

vespa是我之前买白色巧格i时候就喜欢的一台车，很多人都看过《罗马假日》奥黛丽赫本骑着那台vespa在罗马街头的浪漫景象。复古车可以很耐看，永不过时。我个人其实是很喜欢复古车的，不论踏板还是跨骑。只是跨骑喜欢的品牌暂时没有能力入手，比如宝马的拿铁，R Nine T。还有凯旋T120、bobber。这些可以算是梦想了哈哈，希望有一天可以实现。

言归正传，浅谈我新入的vespa，小黄蜂。为什么入了vespa呢，在之前骑巧格的时候就有关注过，我感觉有几类思考：
1漂亮的外观，复古的味道，经典不变的样式，花哨的配色。各种联名版本，成就了vespa独有的魅力。毕竟是踏板历史上教科书般的存在。
2可以有自己独特的风格，圈子里流行着一句话，“没有一台同样的vespa”。大意指大家的vespa改装各有千秋。
3着迷于铁壳文化，纯粹的文化艺术。
4想当然的可以用来装x，完全被外观所吸引。不谈任何性价比。
为什么我购入了伟士帕呢，因为从我这里的出发点是：第一本身是学艺术的，绝对被vespa的颜值所吸引。买vespa必须靓（亮）色系！当时忍耐等了20多天。再者就是踏板相对于我的使用环境，实用！天天出门带老婆，踏板舒适又相对安全，本身我骑档车技术也不太高，只骑过入门级250。最后还是因为，今年挣了一些米，靠自己的能力足够入一台5W左右的车型。只是对比来比去，还是觉得踏板好，又想要颜值，又要实用性，真没什么其他选择。RA、维多利亚压根没看，别问为什么，就是没感觉。
说下骑行感觉，vespa对于个子矮的人来说并不友好，座高高，车身沉，没什么操控感。发动机相当平顺，刹车感觉有点不够用。不过我也骑不快，完全为它的漂亮，颜值买单。喜欢足矣！

果然，没有一台相同的vespa。

21年提了两台车，斯巴鲁傲虎和比亚乔vespa。

照片就放这么多吧，再放放不下了哈哈。vespa以后有机会我会单独写一篇留念。以上这些就是我骑过的摩托车，还是以踏板居多。在城市里还是图方便了，不过今年又萌生了骑跨骑的想法。还是比较喜欢复古风格，考虑高金gk500、本田cm500、哈雷883l等，因为很久没骑跨骑了，当时也只是入门，所以保险安全起见还是想先骑一个排量小一些的车型吧。具体等开春再看……