车小马力大的小钢炮踏板，龙嘉Vmax300呆子评测

今天我们搞到了一台龙嘉的Vmax300这台车，这是一台比较好玩的小钢炮车型，我们来看一下这台车的表现如何。

首先售价上这台龙嘉的Vmax分为两个版本价格分别为23800元和25800元。

外观方面这台V-max300乍一看上去有点杜卡迪V4的感觉，一个是它三色版的配色跟杜卡迪的派克峰花色有很高的还原度，再一点就是它的车头造型包括车头上面的灯眉。

在外观方面这台车最大的重点就是这台车的车身尺寸，虽然这是一台300级别的踏板车，但是整车尺寸跟PCX和N-max155这类的踏板车是一致的。在仪表配置方面把传统的机械仪表和彩色的液晶仪表相结合一块，但是这块仪表的尺寸有限所以显示的数据不管是是指针还是液晶表都非常的小。其他配置方面这台车原厂就配备有5挡调节的电热手把。

油箱的容积为11.5L，我们实测的这台车百公里油耗为3.7L，续航里程为210公里左右，这个油耗表现在300cc级别的踏板车中属于正常的水准。只不过它的尺寸比一般300cc的巡航踏板都要小。

经过我们1000多公里的骑行下来的表现这台车给人的感觉是那种车小马力大的感觉，毕竟尺寸方面跟N-max155和PCX这类150踏板是一样的，而且整备质量为147kg。

但是这台车的发动机却是阿普利亚SRmax300的那台发动机，这台276cc的单缸发动机最大功率只有16kw，但是排量和扭矩都是300级别踏板的标准，所以整体动力感受还是不错的，我们实测的百公里加速成绩为10.7秒，表显极速为135km/h，GPS实测极速为126km/h。

所以这台车我们定义为是一台骑起来比较爽的运动踏板，主要就是在这个尺寸下反映出来的300级别踏板的动力表现。但是这台车也有不爽的地方，第一个就是这台车只要一停下来整车的晃动幅度非常的大。第二个就是油门行程过长，总有一种给你拧不到头的感觉。

但是像这样的小车塞进大发动机一个最大的缺点就是储物的便利性，这对于一台踏板车来说还是非常重要的，这台车在前面并没有一个特别像样的储物空间，而在马桶容积部分由于深度问题也是没法放下任何一顶全盔或者是半盔。总结一下这台车，车小马力大，配置到位有一种钢炮小踏板的感觉。只要你不介意它的储物空间和不太确定的质量稳定性。