宗申发布英伦复古RE560、意式街车M250R与23款RE401

在刚刚结束的宗申的新车发布会上，一共给我们带来了三款新车。首先是一台宗申联合意大利品牌马拉古蒂（ Malaguti ）联合开发的，全新意式运动街车M250R 毒液，和赛科龙品牌充满浓浓英伦café 全新RE401、RE560和宗申联合意大利品牌马拉古蒂（ Malaguti ）联合开发的全新意式运动街车M250R。老规矩，我们先把车款售价先公布，然后来介绍这三款新车。
宗申M250R 毒液 售价：18800元，颜色三色可选：米兰白、凯撒黑、公爵蓝
赛科龙RE401售价：30800元起 颜色三色可选：燕尾灰、泰晤士蓝、骑士银

赛科龙RE560售价：36800元 颜色三色可选：逆风灰、飓风银、暴风黑


近年来，中排量的复古街车市场是越来越火热，来自宗申赛科龙系列的复古街车，而自2019年RE3亮相以后，复古英伦获得了越来越多的关注，而为了满足市场的需求，此次宗申也是同时让两款车型同时上市。
赛科龙 RE401

全新的RE401复古街车，正是RE3的全新改进升级版。自RE3后，为了追求更纯粹英伦café，也为了让车型可玩性更高，宗申也一直在改进升级，而此次的RE401就是更纯粹的英伦café。
首先RE401采用了新一代的TC401发动机，经过全新调校后，动力全面提升；
采用了拥有26段可调前减震，可以根据不同的需要调整减震软硬，而后减震则是增加了标配的气囊减震，并且针对性的进行了全新调校。
采用了全新的后轮胎，尺寸也是提升到了160/60-17的轮胎，增加了接触面积，抓地力更强，使得高速更加稳定。
除了上面几点动力提升，还有其他的11处细节升级，让整个车更加有质感。

其他更多配置如博世前后双通道ABS、TFT投屏仪表等等都已标配。

赛科龙RE560

作为赛科龙旗下最大排量的复古街车，此前也是多次露面了，在500cc复古系列里可算是吊住胃口。外观方面除了延续一贯的复古英伦外表，还是可以看比起RE3要更加的饱满。而这台车最重要的是它的那颗心脏--
采用全新一代融合了诺顿的6大先进技术打造的ND560发动机，
这台发动机由意大利工程团队全程参与研发，实际排量为550.4cc的八气门水冷双缸发动机，配备博世电喷和进口FCC滑动离合。
发动机能在8500转能爆发43.5Kw的最大功率，在6500转可产生55N·m的最大扭矩，零百加速只需4.2秒！使得这台发动机的动力优势非常明显，甚至接近650级别的动力水平。
还配置了宗申从国外引进的HSC操作稳定系统，增加骑行稳定性；

同样拥有博世9代前后双通道ABS、20段预载可调48mm倒置前叉、15段可调阻尼的中置后减震。
其他配置还有5英寸TFT投屏仪表、镂空光环LED感应大灯、贯穿式LED尾灯等，还拥有多款个性改件可选，可玩性十足。
RE560参数表


M250R

M250R，自在展会露面后也是吸引了许多注意。该车款是自2020年起，宗申联手马拉古蒂，共同设计、研发和制造新车型的成品，充满了浓浓的意式风格。
首先是外观方面，由意大利团队原创设计，全车的整体设计灵感来源于DRAKON设计理念（DRAKON在古希腊语中指巨大的龙或海中怪兽），纯意大利血液，整个风格都是与众不同的。
全车LED灯具，车头灯设计采用了纵目双透镜灯珠，和贯穿式日行灯，形似“毒液”的眼睛，得名毒液。
前卫的车身造型，护板与油箱一体式设计，独特的波纹设计，跃动感官，并有效降低风阻
而在动力方面，搭载的这台发动机大家都非常熟悉了，就是宗申非常成熟来自GPR250的PY250发动机，249cc单缸水冷四气门发动机，采用了多种赛事技术，让动力更上一层。

该发动机能在9000转时爆发20.5Kw的最大功率，在7000转产生22N.m的最大扭矩。而且整机重量才29kg。
标配FCC滑动离合再搭配全车多样轻量化组件，配置双通道ABS，前后碟刹。使得车辆更易操控。

在“强动力”和“轻量化”的两大特点下，相信这台M250R将拥有更多的运动性和操控可玩性。
M250R参数表

小结

目前可以看出宗申目前还是更加着力于赛科龙品牌的发展，而且车型也将遍布各个排量区域，从而提高自己在市场的竞争性。