钱江荣耀250磨合期初体验

提完车，办临牌，车行代办强险、购置税，自己去选号，两天后小铁牌一块EMS寄到家。提车时差点侧倒，好在扳住了，表明车重适中，适合中小身板。车行小哥加了点油，估计1L不到吧，去加油站10L加满，油线到口。

通勤上下班一天30km，目前行驶里程261km，车正时油显2格，估计跑到300km再加油问题不大，续航能力尚可。

虽然是新手，但也知道，不管是骑摩托车还是开汽车，一定要稳准狠。我的理解，稳就是不占道、不抢道，准是超车时机要准，加减速要准，狠的意思是需要超车和加速时一定要果断不犹豫。所以新车上手后，本着以上原则，巡航速度在60-80之间，偶尔到90，提速压力不大。

此车非循环挡，空挡在1和2之间，挂挡轻松，偶尔有卡顿，可能是离合没捏到位所致。车行老板建议是，挂挡看转速，3500-4000就可以升挡了。熟练后，听发动机声音基本也能判断。1、2挡提速困难，所以起步后需要一顿操作迅速挂到高挡位才不被汽车鄙视。后劲足，提速很快。

一个设计上的缺陷：左右转向灯控制按钮是左右分开的，离车把也不够近，左转灯还好，右转向灯问题突出一些，因为很难腾出控制油门的右手操作转向灯，毕竟转弯时的速度还是需要一点油门去带，否则就会出现减速的顿挫感。解决办法是，松油门的同时，左手捏住离合，右手操作转向灯的开和闭。不知道这种问题在其他车型上是否存在。

入冬后的第一个寒潮，确实够猛烈。保暖很重要，加热手套很重要，头盔防雾很重要。