光阳s350云南摩旅心得

从广西南宁出发，全程来回3300公里，途经，百色，西林，贵州，昆明，大理，丽江，玉溪，普者黑，车队中有凯越500x，凯越525街车，无极350，本田400R(二个小姐姐)，特别佩服开400R仿赛的小姐姐，真的是铁腰，全程回来没说过累，🐮

因为我们团队出发，我是尾车，所以这个车极限没有真正的试出来，总结如下这个车的行驶品质给90分，动力90分，操控90分，唯一不足的是上了海拔3千公里，提速就上不了，可能是高原反应，还有就是过弯的时候指向不是很清楚，车把回正不够快，可能是个人驾驶习惯（习惯压车把过弯），也是在高速上试过极速147（表显）实际的是在138左右，从云南回广西走二级，百色到南宁二级全程修路，炮弹坑特别多，但是350的减震很软，很轻松的过坑，前减震没有发生过触底现象，如换成九妹，肯定是减震都要废了，超车提速响应很快，之前开九妹和350相比，九妹就像是自然吸气，而350就像是涡轮增压，

所以350果然是跨界踏板，性价比很高的一款车，但是虽说标配TCS，但是本人建议别太依赖，遇到有水和沙的地方还是要减速，要不然还是容易打滑。来回全程3300公里，加油830元，喝的是92，至于油耗多少，请各位大佬算，我个人觉得省油！

本人是开过档车KTM390，川崎650，三阳九妹，都说骑士的最终归宿是踏板，我是一入踏板，终身踏板！