重回踏板-从踏板入坑摩托，海边的摩托车

我今年40岁，如果从学会骑摩托开始算，今年刚好20年。这其中少不了关于踏板的故事，因为我和很多人一样，摩托这个坑是从踏板开始的。随着年龄的增长，也让我越来越认识到，爱上摩托，可能是我这辈子干的最正确的事情。
一个普通人的人生，本来没有什么意义，当你有了喜欢的事情，喜欢的人，也就被赋予了意义。
在喜欢的事情这件事情上，摩托给我的生活带来了意义。
我有些年龄比我大的朋友也经常感慨，很羡慕我有一个爱好可以坚持这么多年，越是年龄大了，这种执着越是显的珍贵。
摩托不仅是一种爱好，也承载着青春。

下图这个车我是一次长时间拥有的，那是2005年的夏天，我和同学去青岛玩了整整一个月。同学的姑姑，就把这台摩托借给我俩了。下图是网上找的，因为当时没有留下照片，非常遗憾。我记得是木兰50，但因为我们拿到的车就是个骨架。。。并没有壳子，所以我也不确定到底是个啥。
不过那年的夏天定格在我脑子里的画面就是，我和我的同学，海边，一台破破烂烂的小摩托，还有一条总是到隔壁饭店门口拉屎的小哈巴狗。如今回忆起来仍然是我人生中关于年少时，最美的回忆。虽然说那时候我已经二十多了。。。但和大多数老实孩子一样，十几岁的时候都在学校老老实实读书，没有电影里那种出去闯祸折腾的惨烈少年。唉，跑题了，不过一看到小踏板，总让我想起那年的夏天。

也许是因为那年的回忆过于美妙，于是我就喜欢上了海边骑摩托。工作以后，就喜欢上了去泰国，碧海蓝天摩托车，后来生了孩子还是想去。去了泰国，第一时间就是租个摩托，带着老婆孩子重回梦境。不过由于疫情的影响，从2019年开始，就搁浅了。希望疫情早点过去吧。我儿子已经记不得自己去过泰国骑摩托，但是一直记得2岁那年，妈妈给他带头盔夹了脸蛋上的肉，直到现在快8岁了，仍然不肯让他妈妈帮他戴头盔，哈哈。

和很多摩友一样，从踏板开始入坑，然后翅膀硬了就开始尝试跨骑。是的，2010年开始（之前也买过一些山寨的小踏板）就开始我了档车之旅，到2021年，十年间没有再去买小踏板。直到2021年，我路过了雅马哈的门店。。。我劝你们没事不要乱去看摩托。当时我就突发奇想买个踏板可以带孩子啊？这是我个人的错误想法，不提倡啊（未满12周岁禁止乘坐摩托）。
于是我就走了进去。。。当时看到NMAX155喜欢的不得了，准备交钱提一台，然后就尴尬了，哈哈。销售说店里停的，都是有主的，提前半年定的。然后问我买踏板干啥，我说带孩子，他说带孩子要那么快干嘛？这个巡鹰也不错，于是，我一看，嗯，还可以哦。特别是雅马哈的小踏板，早些年玩踏板的多少都有点感情哦。于是我的踏板回归就以这样不正式的形式正式开始了。

怎么形容呢，当你骑了十几年档车，并且也接触了一些大排量的档车以后，再来骑这种125小踏板，那种感觉跟进了游乐场一样快乐。怎么形容呢，就是各种放飞。

偏偏非常巧合的是，我一个十年的老车友，也买了踏板，哈哈，心有灵犀。所以一起放飞。然后更巧的是，他后来又换了巡弋150，我又换了龙嘉300，同时升级，又开始继续放飞。哈哈。我这个朋友也是十几年前骑摩托认识的，他绝对是个老司机里了，最后也换了踏板，你们猜猜为啥，哈哈。

巡鹰125其实是台不错的小踏板，特别是代步使用，轻巧省油够大，这个我之前也发过很多视频。但是最终为啥要换掉呢，其实是因为牌照的问题。当初本来想着偶尔骑一下，就上了外地牌照。上海的牌照你们懂的，全是眼泪。但后来没想到天天骑，欲罢不能，所以外地牌照还是不方便。而且当时不允许外地牌照转入上海，所以就换了。其实不是车的问题，就是这么悲哀。

当然了，换了龙嘉300，整个骑行体验都上了个档次，还是不错的。这个车我也介绍过。不过如果你是纯代步的话，不推荐150以上的踏板，主要是油耗太高。这么说吧，龙嘉300的油耗和保养费用等等是巡鹰125的两倍有余。

说实话，我不知道骑摩托的归宿是不是踏板，但我以后大概率可能会骑踏板更多一点。
诚然摩托带小孩是不合法的，但是从危险性来说，个人觉得不必电动车强吗？这里我也不想争辩，纯粹是个人行为，愿赌服输。
不管怎么说，自从回归踏板以后，让我有了更多陪孩子的时间，也让孩子有机会了解到更多的摩托。