宝马即将在2023年推出全新的水鸟1300GS

全新水鸟1300GS

宝马即将在2023年推出全新的水鸟1300GS，随着发布的时间越来越近，宝马的试车已经进入末期，目前德国媒体拍到了这款车正在路试的照片。

当时宝马R13000GS的原型车正在山林的非铺装路面上进行越野测试，除了前照灯周围的区域，这个测试原型车几乎没有伪装，相应的许多细节现在可以被大家更清楚地看到。

谍照中清楚地显示了下发动机悬架的铝合金吊杆，从摇臂轴承的方向向前运行。新的框架概念强调了新的动力传动系统。朝向前轮的短鸭嘴整流罩和独立LED大灯，使新1300GS不仅看起来更紧凑，而且更具侵略性。

此前在阿尔卑斯山南部意大利境内进行测试时，可以看到经典的拳击手发动机依然存在，不过气缸盖有了根本性的变化，很有可能是因为提高进量做出的相应调整。

同时也有媒体猜测这款拳击手发动机可能会采用半干式油底壳，这样是为了缓解了Boxer在高速行驶下的巨大压力，同时采用新的冷却方式，为此它的最大扭矩能达到145牛米左右。

2023款 R1250R

当我们想要选购一台公升级的大型街车，但却厌倦了四缸声浪时，还有什麽其他选择吗？或许很多人会第一个想到狂暴的奥地利公爵KTM 1290 Super Duke R，但是一个更有特色的好车，就是迎来全新改款的2023 BMW R 1250 R。

R 1250 R在BMW车系中一直是比较低调的存在，但其特色丝毫不输其他运动街车车款，但碍于稍嫌落伍的外观与配备，使得讨论度以及受欢迎程度稍嫌逊色，BMW似乎也听到消费者的心声，终于决定将这尘封已久的车款重新打造。首先外观部分，最容易察觉到的莫过于头灯的改变，採用与自家性能街车代表S1000R相仿的设计，有了LED灯组与辨识度高的导光条，不仅拥有更佳的照明效果，也让整车的视觉感受变的更加年轻与运动，符合运动街车的设定；此外，车主也可以选配自动转向辅助头灯，夜间行驶山路更加安全。

2023 BMW R 1250 R改款的最大亮点莫过于这组LED头灯。接下来就是BMW R 1250 R的最大特色，ShiftCam水平对卧引擎，除了1,254c.c.的排气量能提供最大136匹马力与143牛顿米扭力的充沛动力，水平对卧引擎所带来的鼓动与声浪更是令人欲罢不能；2023年式的R 1250 R更针对引擎与电脑进行了优化，能够在动力、平稳性、油耗和低排放量之间达到完美平衡。

ShiftCam水平对卧引擎经过优化变得更为平顺

配备与电控部分，首先是让BMW车主们讚不绝口的高解析度TFT全彩液晶仪表一定是标配，此外BREMBO对四辐射卡钳、粗壮的倒立式前叉自然也不会落下，2023年式的R 1250 R也提供座椅加热与单座盖可供选配。电控部分，包括Dynamic Traction Control、BMW Motorrad ABS Pro、Dynamic Brake Control等等，并有三种骑乘模式可供选择；部分地区也提供智能紧急呼叫系统，在发生紧急时说不定能救命呢。

高解析度TFT全彩液晶仪表

2023年式R 1250 R提供单座盖可供选配。配色与售价方面，2023年式的R 1250 R分别在Sport和Triple Black两种版本推出Racing Blue Metallic与Blackstorm金属色的配色，两者各具特色。售价与细节目前仍然未知，若是对全新改款的BMW R 1250 R有兴趣，别忘了锁定BMW官方的发售消息呢！

R1250 RS

宝马最近动作频繁，就在前两天发布了一款搭载水鸟1250发动机的运动旅行车R 1250 RS ，搭载1254cc水冷水平对置发动机，最大功率100kw@7750rpm，最大扭矩143Nm@6250rpm。售价约合人民币11.6万元（国外售价）。厂商提供三款配色供用户选择。（熊猫配色卡钳为黑色，其他两款为金色）

从外观来看，R 1250 RS更像是一款街车加长轴距与休旅车型结合的跨界车型。

采用4段可调机械风挡；6.5寸TFT液晶显示屏，支持车机互联系统；支持3种驾驶模式预设；搭载DTC动态牵引力控制系统，ABS ，HSC 坡道启动控制，DBC动态制动控制系统和紧急呼叫系统。

官方提供运动消音器，CNC改装配件包，加热座椅，行李架等硬件，以及部分额外的软件包等供用户选择。油箱容积18L，整备质量243kg。座高820mm。

采用倒置前叉和中置后减震，轴距1527mm，轮胎前120/70-17，后180/55-17。前刹车采用φ320mm浮动双碟，搭配Brembo 4活塞径向卡钳，后刹车采用φ276mm单碟，配合双活塞卡钳。