1分钟了解本田两冲程摩托NSR250R

NSR250R几乎是二冲程摩托的代名词，在本田摩托车历史上也有不可替代的意义，是当年本田依靠从二冲程里的纷争里脱颖而出的车型，它是厂队赛车款RS250RW的民用复刻版本，一上市就受到车友的热烈追捧，香港电影片《烈火战车》中刘德华和吴大伟驾驶的NSR250，更是很多人对摩托车的启蒙印象。

本田NSR250R

1986年款

排量：249cc

发动机类型：水冷2冲程簧片阀90度V型2缸

整车重量：141kg

NSR250R目前仍是一些国家二手市场热捧的车型，很多人以收藏一台NSR系列为豪，它从 1986 年首次亮相，1999 年停产，凭借赛场上NSR500的犀利表现，让更多人知道了民用的NSR250R，因此这款车人气从亮相到停产，一直高涨。

本田NSR250R不同年款的主要特点

首先看第一代，1987年款，代号MC16，与赛车款RS一起研发，独特的构造，无限接近厂队车。

第一款NSR250R采用正前叉。

轮毂设计也简单，三条式铸造轮毂，前轮直径为 17 英寸，后轮直径为 18 英寸。

仪表就很赛车了，左边速度表，白色表盘，最后一格是190，右边转速表，红色表盘，仪表内还有水温计。

【本田NSR250R（MC16）主要规格】

长x宽x高：2035x705x1105 毫米

轴距：1360mm

最小离地间隙：135mm

座高：750mm

整车重量：141kg

发动机类型：水冷二冲程簧片阀90度V型2缸

排量：249cc

缸径 x 行程：54.0 x 54.5 毫米

压缩比：6.2

最大输出：45PS/9500rpm

最大扭矩：3.6kgf·m/8500rpm

油箱容量：16L

变速箱类型：6速

轮胎尺寸（前/后）：100/80-17 52H；130/70-18 63H

刹车类型（前/后）：双碟/单碟

——1987款本田NSR250R ——

第一代NSR250R MC16，亮相一年后，就被改款，更新了发动机和车架，最大马力60匹，这款也是最快的NSR250R。

——1988款本田NSR250R ——

排量：249cc

发动机类型：水冷2冲程簧片阀90度V型2缸

整车重量：145kg

座椅高度：770m

最大输出：45.0PS/9500rpm

最大扭矩：3.8kgf·m/8000rpm

油箱容量：16L

轮胎尺寸：110/70-17 53H；140/60-R18 64H

1988款采用铝制双管车架，使得刚性增强。

但最大马力只有45匹，和上一代比差得远了一点。

这款车型开始采用经典的双圆形尾灯，这也成为了NSR的符号。

——1991年本田 NSR250R SE——

排量：249cc

发动机类型：水冷二冲程V型2缸

整车重量：153kg

座椅高度：770mm

最大输出：45PS/95500rpm

最大扭矩：3.7kgf·m/8500

油箱容量：16L

轮胎尺寸：110 / 70R17 54H / 150 / 60R17 66H

这款车开始采用了三个仪表，左速度表，中转速表，与第一代不同地方就是，水温表单独掕出来放最右边了。

——1990本田NSR250R——

90年款采用了鸥翼后摇臂，非常漂亮，这也是为了对抗铃木RG系列竞争。

——1993年本田 NSR250R SP——

排量：249cc

发动机类型：水冷二冲程V型2缸

整车重量：156kg

座椅高度：770mm

最大输出：40PS/9000rpm

最大扭矩：3.3kgf·m/8500rpm

油箱容量：16L

轮胎尺寸：110 / 70R17 54H / 150 / 60R17 66H

到90年代，仪表就开始采用小型 LCD 数字仪表了，钥匙也进化了，采用了卡片钥匙，插卡加脚踹启动。某国摩托车之所以耐打，还是因为有长时间的积淀，这也需要我们对自己的车更多耐心。