30万公里无需更换电池电摩上市

今天在重庆摩博会FELO电斐科技的科技发布会上，ceo张静毅推出了30万公里无需更换的超级电池。以及30分钟充满80%的斐速电电超级充电网络计划。

一直以来新能源车辆电池一直是影响车辆走向市场的两大障碍，另一个就是续航。随着电池科技的进步，以及车辆企业联合电池企业研发的推动，动力电池开始在寿命以及充放电能力上开始有了质的突破，今天一直在赛事科技精耕深研的电斐科技发布了联合蜂巢新能源推出了超级电池。

新的电池在FW06搭载，据电斐公布的数据来看，电芯可以达到3000+循环后依然保持80%的性能。也就是基本每个工作日充电需要十年。而且每次充电行驶100km来算（实际满电续航力NEDC工况法140km）能够行驶30余万公里。

10年30万km几乎终身无需更换电池

并且电斐宣布搭载该电池的FW06系列车型实行电池、电机、电控5年10万公里的质保服务（以先到者为准，具体参见商品说明）。这个可以说在世界范围内突破性的新闻。10万公里的电池质保，30万公里的寿命基本可以看出车辆永不更换电池的概念，毕竟只有不到1%的用户可以在10年开到30万km。

这款电摩就是我们熟悉的陆地小钢炮 fw06.在升级了前后碟刹，标配ABS，以及高性能超级电池后，售价依然是28800元。并且在官网已经可以下单预约，官网地址www.felo-ev.com 目前仅在国内（不包含港澳台地区）下单 ，下单后就进入预约排队配额阶段，等待安排生产，预计首批预定者可以在年内交付。

电斐科技还宣布了将在全球大部分销售区域未来5年基本覆盖超级充电系统，超级充电设施将在体验店率先安装，通过大数据逐步在用户较集中的停车点开始增设。

充电还是换电？

充电还是换电，电斐通过超级充电+超级电池来解决这个问题，从另一端，也保证了摩托车本身的高性能和高续航得以实现。

摩托车充电设施不像换电柜需要很高的占地环境要求，而且也不会像汽车一样受到停车位被占的困惑，一个充电桩可以覆盖半径5-8米以内的所有摩托车。

目前充电设置针对48-144v输出自适应调节。

充满一次仅需4-5元，相同续航燃油的1/3的支出，在家充电晚上充满仅需1-1.5元仅燃油的1/10.

目前电斐科技也表示将会在后续公开自己的超充规格，让任何企业都可以制造和推广自己的超充设备，逐步完善和构建未来的新能源2轮社会。

同时电斐科技也宣布了fw03同样使用超级电池。但是有趣的是这个电池可以取下成为户外运动的超大移动电源。

买车送超级移动电源？

这个电池不仅给自己的爱车提供动力源，更可以在遇到停电时为您提供3度电的电力（需要配备相应用电设备的变压器）随时可以去附近的超充站补充满电力。

当然也可以为成为电动卡丁车的动力，配合超级充电让卡丁车源源不断的带来快乐。这个超级移动电源同样可以用3000个以上循环也就是一个工作日一次可用10年以上。

可以看出电斐科技不仅打造未来的两轮车能源网络，更目标打造一个移动直流电源的世界。很期待在超级充电+超级电池的组合下，各种各样的周边应用会被开发出来，电斐宣布未来公开的技术，也真正会改变我们的生活。