哈雷新款Sportster S正式发布，售价159800元

9月17日摩博会首日，位于N4馆的哈雷发布了旗下新款Sportster S车型，厂家建议零售价159800元。

从1903年创立至今，在这118年的发展历程中，哈雷戴维森始终致力于通过创新、改革和情感建设，打造哈雷传奇并引领行业发展。自2005年进入中国市场以来，哈雷一直深耕中国本土市场，在推广美式骑行文化同时不断将自身产品推陈出新。

Sportster S为全新运动车系的先锋之作，搭载了160/70ZR-17的前轮和180/70ZR-16的后轮。与一副大脚板匹配的悬挂系统为43mm倒置前叉及后多连杆单减震器，前后减震均具有压缩、回弹及预载可调。制动系统为前单碟四活塞径向卡钳，后单浮动单活塞卡钳，全车LED照明光源。

动力方面，Sportster S 搭载的是与早些时间发布的Pan America相同的Revolution Max 1250T发动机。作为绵延一个世纪的V-Twins传奇发动机的最新华章，采用水冷式1252cc的动力总成加入也意味着哈雷终于突破了故步自封，12:1的高压缩比及双顶置凸轮轴和可变正时气门的结合保证了充足的扭矩以及随叫随到的动力，最大马力121Hp，最大扭矩127.5Nm。

Sportster S 的另一处明显特点就是高位排气系统，这幅2-1-2排气系统和印第安FTR的构造有点类似，均是单侧双出高尾端的构造，完美加强整车运动风格同时，乍一看还有点攀爬的既视感。

科技，也是此次Sportster S 展示的另一项进步成果，骑手所需知道的所有信息都汇总在支持蓝牙连接的4英寸圆形TFT液晶显示器中，人机互动、导航投屏均可通过手把的多功能按键轻松操作。

电控方面，Sportster S 的配置也十分齐全，除公路、雨天、运动三种骑行模式外，弯道ABS及输出牵引力控制系统也在列，进一步提升骑行安全。

虽然1252cc的排量听上去让人心生畏惧，但仅有753mm的亲民座高和228kg 的整备质量足以给到骑手足够的信心。放眼哈雷全系车型，Sportster S也可以说是相当轻盈的存在了。

此次哈雷带来的Sportster S 车系最直接的竞争对手就是同为美式机车印第安Scout及FTR系列，目前scout的入门价为169800元、FTR为207800元，那Sportster S此次发布的指导售价159800元在中国市场又是否能够得到中国车友的认可，这还要市场来给出答案。

2021 年哈雷戴维森 Sportster S 参数

发动机：Revolution ®Max 1250T

排量：1252cc压缩比：12.0:1

最大马力：121hp/7500rpm

最大扭矩：127.5N·m/6000rpm

前减震：Showa43mm倒立式可调

后减震：Showa Piggyback

前轮：160/70TR17

后轮：180/60R16

前制动：320mm单浮动盘配Brembo直栓卡钳

后制动：260 mm 单盘配Brembo单活塞卡钳

电控：ABS、弯道ABS、TC

倾斜角度：左右 34°

尺寸：2265×843×1089mm

座高：753mm

轴距：1518mm

油箱：11.8L

车重：228kg