22年最不推荐入手的五款仿赛车型

不推荐一：以摩枭500RR为代表的，昂贵的，山寨版的"高级"地平线

不推荐理由：价格极其昂贵，高达3-4w，比一线大厂隆鑫和无极还要贵。最不能接受的就是那山赛的外观，三流的配件，厚颜无耻的宣传和公关手段，拉低了所有国产车的形象。

不推荐二：几千块的杂牌地平线

不推荐理由：工业垃圾，没有任何质量保障，还会影响安全，但是为什么才排第二呢，因为就算坑你才坑你几千块，不像是摩枭那种。

不推荐三：宗申阿普利亚Gpr250

不推荐理由：高价格，低配置，毫无诚意的升级，价位高达2.7W，落地就要3W多，但是是搭配的却是宗申的廉价发动机，这个发动机，低转无力，高转断油，0-100加速要9秒多，相比同级别的隆鑫250rr和春风250sr根本无法相比。后平叉和车轮胎更是弱鸡，除非你买回去愿意换胎，原车搭配的是正新的火焰胎，跟春风150的配置一样，抓地力远远不如春风250sr的正新刀疤胎，更别说跟隆鑫250rr的正新S1轮胎相比了。

不推荐四：钱江QJ赛250

不推荐的理由：金玉其外，败絮其中，虽然外观长的还是可以的，但是搭配的发动机实在是太一般了，虽然它用的是单摇臂，但是它的做工和质量也是次的一匹，只要搭配Q的那个单杠250发动机的车，就都是一般，动力弱，震动大，换挡糙，还有异响，而且容易烧离合。

不推荐五：新款大牛川崎ZX-10R

不推荐理由：越改越丑，越改越low，完全没有老款的大牛好看，而且还玩起了加价销售，老款为什么叫大牛，因为它前脸像极了兰博基尼。老款唯一不好看的就是三幅式轮圈，但是新款并没有改。其次，新款还比老款重了很多，还取消了能量条式的转速表。相比同级别对手，比如说杜卡迪V4，雅马哈R1和宝马S1000RR，它的价格居然要24W，而且还要加价3-5W，属实不合理。

相对来说，去年不推荐的本田CBR 500R 和 CBR 650R 今年就香了不少，可以入手。去年7w的本田CBR50OR以及11w的本田CBR 650R，今年香的一匹，CBR 50OR 狂降2w，现在只要5w多，CBR 65OR 现在也只要10w左右。