踏板车才是归宿,力帆踏板车型盘点
有人说,踏板车才是归宿。
毕竟踏板是都市交通的主力军,兼顾通勤和短途,工具和娱乐。
通常,我们用小踏板、中踏板、大踏板来对踏板进行分级。分级参考的标准有两个数据,一是排量,一是轴距。
级别 | 轴距(mm) | 排量(cc) |
小型 | 1350以下 | 110-150 |
中型 | 1350-1550 | 150-350 |
大型 | 1550以上 | 350以上 |
常见以110~150排量踏板作为小踏板的代表,用途定位为短距离通勤代步。优点是轴距短,轻便灵活,油耗低;适宜的通勤距离在30公里以内,时长60分钟内,速度不超过70公里/小时。
力帆现有风云II,花悦及花语等小型踏板。
型号 |
时速 (km/h) |
综合油耗 (l) |
排量 (cc) |
轴距 (mm) |
整备质量 (kg) |
风云II | ≤80 | 1.6 | 110 | 1250 | 105 |
花悦 | ≤85 | 1.8 | 125 | 1235 | 110 |
花语 | ≤80 | 1.8 | 125 | 1225 | 108 |
(风云II)
为提升骑行质量,以花语为代表的三款力帆踏板车型,轴距都在1350mm以内,车辆灵活,动力适中,且速度都可以轻松达到80km/h以上,骑乘舒适度高。
(花语)
花语搭载的力帆NBD发动机为力帆自主研发,形式为:单缸风冷四冲程。电喷技术排放达到国四标准。最大功率6.0kw/7500r/min,最大扭矩8.6N.m/6500r/min,采用高位进气式空滤器,保证充分燃烧的同时加速更快,更省油。
(花悦)
花悦搭载的NBD2发动机则进一步优化了启动,振动更小,提速更快。
近年来,各位骑士对踏板定位产生了差异,有喜欢主打城市代步的,也有主打个性玩乐的,但主要的使用场景还是城市及周边骑行。
从设计用途上,力帆赤狐兼顾了城市和摩旅的需求,对于想兼顾通勤和中短途摩旅需求的骑士,赤狐是非常合适的选择。
无钥匙启动和CBS的高配版9680元。机械锁具基础版8980元。
作为交通工具,力帆赤狐拥有740mm的坐高和宽大的脚踏,车重119KG,和超低的整车重心。
250*440mm超大脚踏板让赤狐有了超大的可拓展空间——可用于日常生活,也可野外骑行,6升油箱配合大尺寸坐桶,也让赤狐使用场景多样化。
685mm把宽,两米五的转弯半径,使赤狐完全适应城市交通的复杂性,可穿梭自如。CBS联动刹车和驻车手刹带来安全和平稳。
可以说,赤狐可轻松拿捏各种多元化城市用车场景。
而当下最流行的跨界ADV踏板车,非力帆KPV150莫属了。
力帆KPV150车架做了加强处理,还增强自身的续航能力和通过性能,让其更符合骑手多用途的需求,它的行驶路况可以是铺装路面,也可以是山林,小路、沙石,戈壁。
自越野版KPV上市,跨界踏板有了纯粹的ADV基因,带来趣越野的极大乐趣。
最后,不管踏板车如何变化,定位如何改变,对它最基本要求:操作简洁性,实用性高,骑行舒适性好,是不会变的。但如果想买一辆,性能齐全,既能通勤又能游玩的踏板,力帆旗下的多款踏板,总有适合你的。
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