祖国版零式机车:柴特博格升级2022款
作者:摩托大师 2022-9-3 7:26:00
在机车复古梯队,BOBBER风格无疑占有稳固的一席之地。“二战”后,当年那些经过战火洗礼的年轻人们,在享受来之不易的和平时光时,开始宣泄精力、发挥创造力,在“退役”摩托车上肆意挥霍自己的才华,造出了一个剔除“不必要”零部件后的全新极简化机车“物种”!我想,那时他们并未意识到这种复苏时期,因为“零部件缺乏”问题的无奈之举,竟然创造出了这样特立独行的车型,在上个世纪50年代的美国大受欢迎,现在已是风靡全球的车友圈子,造就了一代经典传奇。
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而起源于日本的“零式”风潮,则是在BOBBER风格基础上衍生而来的的更加极简的复古风格,其“化繁为简”的设计内涵开创了新的摩托艺术。早期由日本知名匠人木村伸也打造,并于1992年创立了独立的摩托定制品牌:“Zero Engineering”(零工程),堪称最极致的复古风格摩托。在木村伸也的“零式摩托”世界中,“零”不止代表了朴素的精致和原材料的美感,还蕴含了以“和谐”为精髓的设计哲学。用最少的装饰、各种小工具和镀铬去精心结合,以不妥协的风格和细节去打造每台车。这样极致的改装往往需要几个月甚至一年的时间才能完成,所呈现的都是独一无二的艺术品。经过几十年的沉淀,现在的“零式风格”已成为复古、老式风格的代名词,属于一直被模仿,从未被超越的存在。
长而低的A字鹅颈框架,更好的展示出代表力量美的发动机。通常情况下会保留裸金属中的摩托车零件,再通过改装硬尾、弹簧前叉、锯齿轮胎、钢丝条幅轮毂、水滴型油箱、弹簧座垫、弹簧头、全身镀铬小组件等,以得到令人惊叹的极简化赛车。而且必须只留下一个单座,并降低座高,以低趴的坐姿去迎接骑士的风与自由。虽说“小改怡情,大改伤身”,但彻头彻尾大变装的“零式摩托”却更完美的诠释了什么叫BOBBER风格,满足了复古“痴汉”们的一腔热血。
如此吸引人的BOBBER,却因为“复杂的工艺要求”及“不菲的价格”让不少喜爱此风格的摩友望而却步。但!是!作为拥有卓越智慧的天朝子民,我们怎么可能被这样不值一提的困难难住呢!哈,于是,“聪明”的柴特,恰合时宜地推出了售价仅为26800元的祖国版“零式”机车:柴特博格!如果你预算有限,却情怀无限,那么直接选择一台量产的柴特博格,就可言轻而易举的实现小众复古情怀。毕竟谁会拒绝一台可以省去费大脑改装的BOBBER呢?优美的长轴距、粗犷的复古轮胎、极简的车身、迷人的V缸发动机,这就是复古风格的魅力。好嘛,在我天真的以为这类型的复古车不可能再有什么新改变的时候,“万恶”的柴特居然对博格进行了2022款的升级!你这是又要让我花钱的节奏啊……好气哦!气得我放下了我的老款博格,认真起来看看这次2022款究竟升级了哪些地方:
3、水滴型油箱作为BOBBER风格的点睛,之前一直因为容积小续航短而被诟病。这次升级后的油箱容量可达9L,在设计上表现得更加饱满立体,凹造型满分!既耐看又“耐用”,妥!
5、原本就相当具有个性的弹簧前叉,此次同样也进行了升级调整,在增强了刚性的同时,视觉上更具60年代的经典风格!
7、全CNC加工的手把开关,造型精巧,并且更加耐用。8、内置的油门转把,是BOBBER极简风格延续。
9、全车简约的雅黑配色,让经典风格拥有更加极致的视觉效果(“黑武士”配色最近看来是长青啊!)。
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