骑摩托车10多年了，算算自己一共浪了多少钱

从小就喜欢风与自由，所以第一次骑上摩托车开始，就喜欢上了这种与风拥抱的出行方式。自身也不算大富大贵，就一小平民，也没有骑过高大上的车，下面就列下所有曾经拥有过又因为种种原因出掉的车

第一辆车，铃木AG100

那还是2006年的夏天，刚大学毕业在城市工作，天天赶公交不方便，骑自行车又太慢，所以路过一家摩托车店的时候，拿第一个月的工资1800元买了车行里最便宜的车。当时也不懂考驾照水车什么的，只觉得能骑就行，结果后来问别人才知道这是水车。

这车虽然是90年代的产品，但在石头镇翻新过后卖的全国车行里都是。作为两冲车，100CC的发动机动力相当于200CC的了。比较倒霉的是我那辆问题特别多，先后经历过油门卡死，变速盘打滑，拉缸，后来半修半开半年又扔进去1000多元后，1200卖回给了车行老板。损失1800元。

第二辆车，本田dio28期

回到天天挤公交的日子过了一个星期，感觉没有自己的交通工具还是不行，于是又来到了莫干山路的中信摩配市场，在角落的冬运车行看起了车，那时刚开始流行雅马哈巧格，不过5000多的售价不是我的钱包撑得起的。于是眼光还是放在了水车堆里。结合第一次买车的教训这次就选了质量口碑更好的本田，为了省点钱吃饭，2600的28期DIO成了我唯一的选择。

事实证明当时没买错，除了动力小了点，骑了一年没有发生任何小毛病的，同为两冲车，连排气冒烟都比AG100少。但是快乐的日子也没有持续多久，在一次去市区医院回来的路上，被守在路口的交警逮了个正着，眼看着自己的车被搬上卡车，目送着远去。交警同志开给我了一张单子，我拿着这张单子去交警队一问，水车拿不回来，没驾照处理的话还要拘留，只有放弃了。损失2600元

第三辆车，欧1巧格

在08年以前玩车的，或多或少都骑过巧格，当时二冲水车开始逐渐没落，震动小省油安静的雅马哈巧格可以说让当年的人眼前一亮，我也不例外。只是自身爱玩，口袋里总是空空，所以也是存了好久的3500元钱，上当时的58同城，找到了全市卖得最便宜的一辆二手巧格。因为卖家在萧山，当年又没有地铁，从家里坐车到市区，转了4辆公交才到卖家的店。店很小很破，完全就是个修理部，车里还是从一个黑暗的小库房里推出来的，至于为什么后来我才想明白。

车是黑色的，漆面有点暗淡像后来喷的，除了后避震带气囊改过外，全车目视原装，哦对，车锁是新的！试车的日子还是初春，风有点冷，一把油门下去，没有以前二冲车的噪声，只有安静有力的加速，神还没反应过来，时速表的指针已经来到了80多，太爽了！以前骑dio基本在40,50的速度，所以没有带过头盔，这次一路骑回去50公里，就靠个帽子挡风，半路手冻得受不了了五金店买了个劳保手套带起。这趟运气也是好，一个交警也没遇到。

下面说说车子的情况，虽然之前说全车原装，但是这车动力出奇的好，0到100一气呵成，尾速能120爆表，欧2之后的巧格100系列就再也爆不了表了。骑了也差不多一年时间，期间买了个坦克的入门头盔，也算是正式起来了。后来就在下沙，被春节前查车的交警遇到了，前后包围，这车也说88了。当时交警扣车后一看就说这车有盗抢嫌疑，对我说你也就别想拿出来了死心就好了，没抓你就不错了。

反正这次又损失3500

第四辆，第五辆车，欧3福喜

为什么第四第五辆会一模一样，因为第四辆刚在东运买完后骑了三天就被偷了，更惨的是合格证也在车座了。当时借朋友小镇上骑了一圈，回来时他后面跟了个小面包，那时还没在意，哎，上楼到朋友家里一根烟的功夫就没了。懊恼的啊，报警也去了，到现在也没啥结果。最可惜的是被偷这辆发动机是原厂极品，加速丝一样顺畅，回油发动机有直升机一样的咻咻的声音，这只在后来的CB上听过。

因为是家里人给的钱，怕回去被骂，没敢说，后来问朋友借钱第二天又去车行买了辆一模一样的，这时想到了，如果都不买贼车，可能这次自己也不会遇到这样的事了吧（后来买二手车要求一定要有发票，没有要写字据给我）。车行老板也同情我的遭遇，第二辆没挣钱进货价卖给了我，可惜发动机就没之前的那么极品了。

后来改了根很火的板井A2半回压管，560。换光阳劲丽时3500出给朋友了，所以这次损失又是5600+560+1500=7660

接下来时光来到了2011年，第6辆车了 光阳劲丽110

第一次见到劲丽是骑巧格的时候，那时一个车友骑了辆红色的劲丽加速如风一样凌利让我眼前一亮，后来欧三的福喜越骑觉得动力越差，终于忍不住又去入了一辆。飞旋脚踏，10寸但110宽的轮胎，比福喜大一圈的车身，台湾光阳当年引以为豪的KDY（肯定优）发动机都是劲丽的卖点。还是东运车行，6200元，可惜当时欧2的车已经没有了，入手后发现欧三的车一样还是软绵绵的。

另外车就和媳妇一样，结婚前看她万般好，结婚几年后可能就嫌弃起来了。动力差，最常用的60速度有个共振点，平时骑路上屁股下就是一阵阵的酥麻连绵不绝。转向和雅马哈比起来也是不如，把手比较直，有点像山地自行车的，但在踏板车身上就不是那么对味。虽然买这辆车前增驾了E照，但这车到我转出去前一直没上牌，也没别的原因就是当时有点懒。骑了1一年多后放在车库吃灰，2年后割肉价3500出了（当时黑车雅马哈100也卖这个价）

第7辆 94 CB400

13年有段时间特别迷恋4缸车，从250蓝宝石，川崎宝马250，到XJR400，ZRX400，CB400都了解了个遍，当时是CB口碑最好也最容易出手，然后网上疯狂看视频，越看越心痒，在58同城上不停刷。但是基本车况外形稍微好点的都是被秒，终于刷到一辆一万块的94CB，正好是我买得起的。就让我表弟开车带我去杭州看车了。

当时400排量对我来说也算大排量了，而且没有骑过挡车，只是在出发前网上学了下。结果卖家骑得很溜，但当自己上去就是放起步熄火。也许是从骑小绵羊到第一次摸到4缸大车的兴奋，本来网上学的看车要点全忘记了，就记得去银行取钱拿车回家。因为不会挂挡，只能一档起步30码速度往家里骑，一群汽车在后面疯狂滴我！结果骑出了2KM，到莫干山路口红绿灯就倒车了，CB比劲丽重多了，还是好心路人帮我一起扶起来的。扶起后又打不着火了，只能打电话给卖家，卖家还不错叫了个三蹦子过来了，因为电被我打完了，2个人推车发动，然后他骑车带到家里，我再用踏板把他送回蒋村，折腾完都天黑了。

这辆CB算是我的档车入门，从不会到会，最远去过西面百丈安吉，也在大直路上爆过表。但是因为看车不够仔细，其实拿到手才发现车况不是很好，去摩配市场小林机车那里修整了下，修了龙头轴承，做了四缸平衡，做完车子就回复了本田CB特有的哨声，真的迷人，不过因为有点放手跑偏，估计车架摔过，这个修不好除非换车架。毕竟是水车，只有双休日才敢开出去，所以入手半年后也开始渐渐吃灰，也因此报废了电瓶。觉得车况越来越不行，放着也是浪费，被车商开价7000，我加到7500又出手了。

这次损失小点2500+500=3000。

第8辆 台州产RSZERO 化油器版

时间记得是在劲丽出手前不久，刚结完婚，手里有点小钱了，想着没有小羊出门买点饮料香烟不方便，于是又考虑入门一辆小型踏板。当时的要求就是轻便，样子好看，价格便宜，正好遇到摩托车贩售的网络时代，淘宝上出现了各种雅马哈的山寨车，就产地来说主要有低价走量派的无锡车和稍高价走精仿路线的台州车。那时3000的无锡车车壳薄，车架作坊焊，发动机老掉牙的GY6，台州车卖点全车三阳车架三阳件林海机头，价格贵一点4200，想着虽然自己买不起2万的纯进口山叶但还是贵点保平安，谁也不想半路车架散了是不是。

事实证明买4200的是个正确的选择，除了发动机是国产的2气门化油器，整车极其扎实，1:1精仿的山叶车架，操控完美继承了雅马哈的优秀设计：低速灵活，高速稳当，一个字赞！当然化油器的油门到底也就90了。。。这车比较好骑，除了冬天第一把油不太好发动也算化油器的通病，骑了差不多有三年，最后打算2000出给朋友的时候在小区门口吃了个午饭不见了（最后一次被偷车，以后渐渐都是天网了，好几次钥匙没拔都没丢）

这次 损失4200+上牌200=4400

第9辆 春风同款250CC山寨小狒狒

94CB出手后习惯了挡车的操作，加上有时出去和朋友转转，小踏板不适宜跑差点的路况，加上样子和CB比较像，有点小CB的感觉，所以又淘宝入了这辆车。原卖家是卖3500块，150CC，但是提供250的选项，价格加1000，想着动力这个东西有总比没有好，就买了250的版本，因为原厂是铁后叉，CB是铝后叉，为了COSPLAY到底，又买了个600块铝合金后叉改装件和2支鲨鱼K1减震（价格100一支估计是高仿，但确实有18段可调阻尼，质量很不错后来买不到了）。

因为车重100KG出头，配上250（实际223机头）的动力，前段0到80加速相当可以，5档机的原因尾速110，而且相当震，后来又找加工厂加工了个小后牙盘，尾速拉高了10码，加速慢了点。操控车矮胎宽，骑熟悉了经常45度压弯，应该是我压弯最顺手的一个车了。

这车的结局，一年多后又开始吃灰了，借一个朋友上下班用，人比较暴力喜欢和别人各种不服油门到底，一个月后拉缸彻底歇菜（还是我用RSZ半路去他拖回来的）。尸体状态停了1年货拉拉去摩配市场冬运旁边老头店里修，店家没有空位匹配机子，避震拆回来给RSZERO用，本体一直停那直到市场后来拆迁了灰飞烟灭！

这次损失4500+后叉600+上牌200=5300

第10辆 98 本田 CB400

我骑CB那年带出了2个朋友，他们也喜欢上了大排摩托车，一个贷款入了黄龙600，一个入了一辆一手水98CB。黄龙的优劣网上都有很多测评了，不过这辆98CB倒是很值得一说。

首先石头镇一手水，原车主也是小年轻，不造车，所以这位朋友入手时基本和新拿来的差不多。第二原装度好，CB在国内流行的时候修理车拼装车不计其数，而这部车是难得的所有外观可见之处都是原厂原灯除了车漆。第三发动机状态巅峰，CB特有的哨音不用说，而且是从低转柔到高转不破。两位朋友断头路比赛起步，全油门下去98CB和黄龙齐头并进，丝毫不落下风。那时我那车况拉跨的94CB出了在骑小狒狒，看得又心痒了。

后来这位朋友出手的时候第一时间联系买下，只是曾经的王者车况如今也今不如昔，好几处被换成了淘宝的便宜改件，而且由于这位朋友爱玩烧胎的原因，发动机的嗓音也大不如前了。考虑到原价1万4，现在出手价1万2，当时也没想太多就买下来了。

其实动力下降倒不是太多，好几次起步大油门都后轮打滑了。就是感觉被爆力操作过的车身似乎不那么紧实，至少比我之前第一次体验他车的时候是下降了。而且冬天我一般很少骑大车，基本都停在车库，开春再骑的时候虽然会比较难打火，但没出现之前94需要推车半天的情况。也许这是一辆值得放到今天的车，但那是觉得可能会越放越贬值所以又1万卖给了老余杭高老庄车行。

损失12000-10000=2000

本来想暂停，但是还是坚持写写完吧

第11辆 台州产RSZERO 电喷版

98CB出完后回血了有钱了，第一时间就买了它。5600元电喷版包邮。那年国内刚刚流行起电喷车，毕竟化油器的冬天不好发动而且费油，尾速也不高，至少店家宣传是这么说的。怀念RSZERO的操控感，本来想买高贵的香槟色，但收到手是白色的，而且老板说白色的更耐看，好吧。。。

操控不说了，和之前一样，动力好一点，新车时长直路骑到过125表显，虽然100后是悠上去的。后来三年多的时间里上下班，游玩都骑它比较多。买了个钓鱼的小船也是用它拉着去河边，任劳任怨吃苦耐劳。和飞鹰R25一起停了一个冬天了，全是灰，刚给洗过车，天气暖点了和四代目换着骑。

目前健在

第12辆车 台州产劲战四代目160CC双碟版

2018年中信摩配关门前传出杭州范围要不给摩托上牌了，结果在RSZ店家那里急急忙忙下单买了这个车，后来证明这个消息是误传。。。

车还是不错的，不知道是不是真的全仿山叶四代目，至少发动机是林海4气门的，店家改成160的陶瓷汽缸，动力比125版大了20%多，巅峰时可以轻松上120。而且车比RSZ大一圈，我觉得应该算中羊，优点之前国产四代目那篇有写过。

这辆车的经历也比较坎坷，刚买来上完牌就发现那个停止上牌的消息是假的，但车都买了还能怎么办，骑呗！于是开始了今天骑它，明天骑RSZ的日子，但是楼下是露天的，两个车一起天天日晒雨淋也不好，加速贬值啊！于是它就又被停到了车库。正好那个时候骑黄龙的朋友车卖了，于是还100多KM的里程被借走骑了两年才还我，中间还经历了撞狗摔车（那次朋友摔得也惨，没让他赔钱）我本来打算便宜卖给他了，他入手了升士150，又还给我了

刚回来车况不是很理想，买了些配件修车店整了整，目前上下班买菜接娃主力车

第13辆 本田08F5 拥有时间：半天

总是这样，有钱就又不消停了，看了段时间GP赛车，有种想体验趴赛的冲动。因为身高的原因，考虑的只有CBR600RR和铃木gsx600。先是去萧山看了辆2万5的GSX，车主是女的，车况比我的94CB还拉跨，感觉她也是没经验的苦主被骗了，但我是不可能帮她接盘的。后来自己又去德清的车行看车。当时店里一辆07F5，一辆08，07价格2万8车况更好还便宜可惜当时被人预定了（后来那人又不要了。。。坑爹），08的3万2，付了2万剩下刷卡上车回家！

但也许是天意，注定我和这辆F5无缘。那是夏天最热一天的下午，即使当时我骑挡车已经完全没问题，但一路回来走走停停100多度的水温一阵阵的热风烤上来真是让我体验了一把过火焰山的感觉，那是一种在CB400身上永远体会不到的热量，放在冬天可能很舒服，但夏天完全就是烤腿了。到家后骑坏我狒狒的朋友一起去深度试车，我骑RSZERO他骑CBR，每次起步我都只能看到F5的尾灯越来越远。毕竟是0到100能跑到3秒的车。接下来2个人找了个无人的停车场压弯绕8字，因为速度低转速高，水温120多了，真是受不了！当晚就打电话给老板坚决退车，老板肯定不同意因为刚买走就退别人会以为车有问题下次不好卖，那就换车，看车时车行里还有个CB400二代VTEC一万5，我说就换它了。

第14辆车 01 年 CB400 VTEC 二代

接上面，因为当时换车比较急又是晚上，所以后来发现这车有几个大问题。

第一个是后轮轴旷，去临平J1修车发现轴承都磨损缺珠了，而且后避震漏油，于是又买配件放在店里修修又花了几百

第二个是车架不整，往右跑偏，老板说是前轮胎气不足加磨损，但换新胎后没有改善，所以断定应该是车架问题了。

发动机状况可以，但没有98CB好。加上水车后来生存环境越来越差，骑了3个月还是出了。

车况不太完美加上因为买在夏天出在11月份，损失巨大，15000-10000=5000，所以骑士们买二手车尽量冬天买，夏天出。

第15辆 山寨川崎KSR 110

这车比较简单，就是山寨狒狒厂的最后一辆库存车，问我要不要，白菜价给我，那我当然要了。到手1600，没合格证也上不了牌。全仿的川崎KSR110的车款，迷你小越野，完全不怕烂路，可以飞小坡，除了发动机和川崎基本一样。发动机是国产125弯梁的，不过我觉得动力有点不行，四档循环到底上不了70。。。后牙盘已经很小了没法改，只能改大前牙盘，改完后尾速有所改善，能上80了。。。

吃灰后1000挂咸鱼秒出，不过买家说没钱吃饭了，我想到当年的自己，收了500。

结局也很老套，被用力操作到拉缸（我自己现在一般骑得很温柔），他也挂咸鱼，被人800买走尸体。

第16辆 飞鹰R25 2019款

这车刚出消息就在关注了，看了小丙的测评后又开始心动。全仿的雅马哈R125，提升了的水冷250级别动力，全身都写着性价比几个字。又是国产最强250发动机，又是150KG的超轻车重，又是铝合金后平叉，又是12800。

刚好那时有钱，熟悉的网络买车，结果入手就被打脸！

飞鹰R25最大的问题就是歪屁股，我和卖家说帮我挑个屁股不歪的车，结果发过来一个超歪的。。墨菲定律就是准啊！后来在我的强烈要求下，卖家给我退了200。

除开屁股歪，车还是不错的，比CBR好骑，不热！而且虽然屁股歪，但是放手不跑偏，很是神奇！至于速度能骑到140也足够了，反正我现在也不爆表油门到底了，人越老骑得越慢！

车有点趴，个人手又短，骑20分钟以上就有点累，把手垫高了8MM。这车暂时也不会出了，咸鱼一堆卖6000,7000的，出手就打骨折，谁吃得消啊，加上我这辆有些歪屁股。不卖就不亏钱，只能这么安慰自己了。

最后贴个玩具

3000入的，想培养下一代，但是发现脚还够不到。。。

回头看看这十年真是花了不少冤枉钱，如果很多时候能再多冷静一点，能节约下不少钱，估计一辆Z400都能买了。还有就是自己需要什么车，要有个明确的定位，事物都有两面性，往往一时的缺点换个时间又是它的优点，即使你很想换车，再忍忍，就像老婆，虽然七年会痒，但过了之后，就又越看越喜欢了