逆天的“三蹦子” 帅到没朋友

文章开始之前我向大家抛出一个问题：你是否愿意花十分之一的本钱，轻松抢掉明星头条？

我相信前段时间比较关注新闻的朋友都看过这个新闻，“某上海周姓明星又驾驶豪车出现在某高端活动现场”出现在各大媒体的娱乐版头条，那么究竟是何"豪车"？如下图所示，就是KTM的X-Bow。

因为今天主要不谈它，所以今天就简单的谈谈他的价格问题。

先说说国外售价：X-Bow基础的Street车型售价为8.85万美金，升级版本为13.45万美金，赛道版，也就是直接可以参加GT赛事的GT4版本为13.9万美金。当然这样的价格即使在美国也不算便宜，要知道你只用再添一点刀，就可以买到足以令所有人垂涎三尺的传奇车型：911 GT3 RS。如果让我选，闭着眼睛也要选后者。

而在中国的售价，更是高的没谱，汽车之家报出的售价是139万起，大家可以简单的乘以一下汇率，你再怎么算上排量税，这个车毕竟只有2.0T，但是居然直接翻了一倍的价格，请问一下，多出的60多万，KTM天朝代理公司是如何得出的？思绪到了这里，我默默的点上一根烟，让我静一静。

下面即将介绍今天的主角，前方高能，请抓紧扶手！

没错，就是这一款北极星的倒三轮摩托车-Slingshot(北极星弹弓，以下简称“弹弓”)。这一款三蹦子除了外形之外还有什么逆天之处，我先卖个关子，首先先带大家了解一下他的公司-POLARIS（北极星）。（今天介绍的北极星可不是什么沃尔沃的刷车软件）

POLARIS（北极星）对于喜欢越野和极限运动的人来说，应该是不陌生的，在全地形车和雪橇车的领域，他是无可争议的王者，极星工业(Polaris Industries Inc.)于1954年在美国明尼苏达州成立, 是雪地摩托车的创始者， 经过将近60年的发展，现在专注于设计制造和推广创新高质量，高性能运动车辆， 来满足客户野外作业和休闲娱乐的需求，产品包括全地形越野车(All Terrain Vehicle，简称ATV)，雪地摩托车，美式巡航摩托车及运动型三轮摩托车。

目前北极星公司已经成长为一家业务遍布全世界六大洲140多个国家和地区的跨国公司。值得一提的是，北极星也是目前世界各个战场上服役数量最多的全地形车，我还记得有好多次看军事方面的新闻，都出现了北极星战地版本的车型，喜欢看军事新闻的朋友可以多关注一下，说不定会看到好多种战地版本的车型。

当然，除了4轮全地形车和雪橇车，摩托车也是北极星的主要业务板块。我前面说客提到过得-“胜利”这个美国机车品牌，现在就属于北极星旗下，而且做得还不错，至少经过北极星的资本运作，这个经典的品牌才得以保留至今。

至于Slingshot（弹弓），则是北极星最新推出的三轮运动车型子品牌，完全独立运作。关于弹弓的优势，我想最直接了当的大优势就是他的价格优势：网络上关于这辆车的售价众说纷纭，基本都是以讹传讹，而且都仅仅划分了2个版本，实际上这车在官方有3个版本，希望其他网站的编辑在看到后能够及时改正，不要再传播错误信息。

下图为皓然为大家查阅到的正确的官方报价。

由图可知，基础版本起售价为：$1.9999万; SL版本为$2.3999万：最高级的SL LE版本也仅仅为$2.4999万。相比于X-BOW$8.85万,$13.45万,$13.9万的售价，低的可不是1,2万美元，而是整整低了4-5.5倍之多。让我们再一次质问KTM中国代理公司，139万的勇气，你从何而来。

我想，低了4-5.5倍的价格，弹弓 少一个轮子的遗憾，应该是能有所弥补。至少对于我这样一个机车迷来说，3轮反而更加有个性一些，至少你在全世界很难找出有同样设定的车型，机车迷，我相信都是追求个性的，我相信仅凭弹弓的外形，不用问配置，也能吸引一大批忠实的粉丝。

同时，我们也是注重性价比的好青年，按照美国的售价，我大胆推测一下，如果有一天她能顺利的引入国内，售价应该在13-17万之间，我想相对于X-BOW动不动就139万的起售价，肯定是温柔的多了，也能被大多数国内的个性玩家所接受。至少我是觉得这个价格，值！如果你是个性玩家，如果你正好有买第2辆车的打算，弹弓 也许是拉风的首选，个人觉得有心之人就算拿出去做租赁或者婚庆用车也是不错的选择。

弹弓 虽然被北极星集团定义为三轮摩托，但是我个人还是觉得他是一辆三轮汽车：因为并排的双人超跑坐骑，汽车的换挡方式，安全带，以及方向盘。这些不都是汽车的特质吗？而我认为的三轮摩托车，则应该更像是庞巴迪这样式的（至少是摩托车的龙头而不是用的方向盘）：

大家不妨试想一下，周立波登上头条的成本是155万左右；而如果能买到一台弹弓，占领朋友圈，登上朋友圈巅峰的成本也仅仅十几万，还能成为你们本地口口相传的传奇车手，想想还是有点小激动呢，不过现在北极星中国经销商还没有正式引进弹弓，想要购买的朋友，可能需要托在美国的朋友代为购买，我专门问过我在美国从事汽车行业的朋友（我之前是奔驰汽车的一员），如果在美国购买的话，到大陆可能需要2个月的周期，运费按照标准的平行汽车进口运费标准计算即可，如果有想购买的车友，可以加我留在最下面的微信咨询或者在最下方评论区留言，我再具体一一解答。所以如果您实在饥渴难耐，也是有购买的合法渠道的，不过上牌问题，就根据城市而异了，像北京这样的一线城市，上牌基本无望，但是可以考虑上周边3线城市的牌照，这个就需要找黄牛解决了。

对于大家关心的我国道路环境太糟糕，小石头会打脸，超标尾气会熏眼的问题，其实弹弓也已经想到了，北极星有专门的风挡可以直接购买。$499.99，相对于一些高端品牌的前挡，不算特别贵，但是这个需要购车前提前选装。

最后，还是做一下点题：相对于KTM的X-BOW 139万的天价售价，上好牌后应该是155万左右，而我预测的弹弓的国内售价至多16万,17万左右，而弹弓和KTM的X-BOW 公认的外形极为相识，只是弹弓是3轮版的前置后驱，而X-BOW是4轮版的前置后驱。群众的眼睛是雪亮的，我想，只用十分之一的价格，就能买到同样的拉风效果，仅仅是少了一个轮子的区别，不用问，我们都会选择不坑爹的售价。毕竟我们平凡人的钱，没有戏子和富二代来的那么容易。