外媒评最适合高个子骑的十款巡航车

市面上大多数摩托车的坐高都是为了更好的兼顾不同身高的骑士而设计，满足大多数骑乘人的需求。但往往一些身材高大的骑手骑上这类摩托车时，骑行的舒适性会有所下降，而且坐姿会显得有点别扭。

关于摩托车骑行舒适性，我们这里需要引入摩托车人机工程的三角关系 ，它是指骑士的身体与车辆接触的部位：手（握着把），脚（踩着脚踏），屁股（坐在坐垫上）。

运动型摩托车，骑行的三角点整体会靠前，车子把手比较低，脚放在脚踏的下方；拉力车或探险车，骑行的三角点整体会向上倾斜，把手一般高一些，脚踏的位置比运动车要靠前。

而巡航车则拥有最为适中的骑行三角设计，骑手坐姿向后稍微倾斜，脚踏的位置比上述车型都要靠前，双脚向前伸展，高把手的设计能够让双手轻松地放在膝盖的位置，而膝盖可弯曲角度比上述两款车型都要大（如下图）


据相关资料介绍，骑士在长时间骑行，腰部、膝盖、手臂感觉到的疲惫感会随着骑行的时间相应变化。稍微倾后的坐姿，以及膝盖可弯曲的角度越大，骑行的疲惫感会越少，舒适性会越高。

巡航车的骑行三角设计，所以不少高个子骑士更加青睐巡航车，下面来自外国媒体motorcycle评选的最适合高个子骑行的10款巡航车。



#10 Honda Fury(本田 Fury)


本田 Fury是一款口碑比较好的日式巡航车，而且其具有比较高的性价比，而且值得关注的是，本田 Fury能够让高个子骑手，骑行舒适感比像Saber和Stateline这两种配置不俗的巡航车，更有质感。

这款车的把手设计，可以轻松包围着一个高大腿长骑手的膝盖，而且Fury的坐姿比较直。而座椅高度大约在690mm左右，而把手的控制器握起来的感觉也不错，设计得比较酷.

#9 Victory Judge（胜利判官）


胜利Judge这款巡航车是一款运动性不俗的车子，它的离地间隙也是在同类型车当中比较高，高个子骑士能够把脚放舒适地放在脚踏上，此外胜利Judge的把手设计得比较靠前，坐姿稍微后倾，

让手臂比较长的骑士骑上去更加舒展，而对于一般的巡航车来说，这是一个比较有攻击性的坐姿，但是对于手脚相对更长的骑手来说，这是相当的合适。

#8 Triumph Bonneville(凯旋 Bonneville）


这是一款类似街车款的巡航车，因为只有约为78度的膝盖弯曲设计。

显然，这个膝盖弯曲角度比大多数巡航车都要小，但是Bonneville入选的原因是因为它拥有将近760mm的坐垫长度，能够让高个子骑士合理地调整自己的坐姿，并且能够保持双腿直立，手臂很好地延伸到车把上。

#7 Suzuki C50 Boulevard BOSS（铃木大道美国版）

铃木在2014年的时候发布了三款新巡航车，其中包括805cc C50 Boulevard BOSS 车型，新C50 BOSS巡航车比标准C50拥有具有更高，更宽阔的手把。

除了较大的车把和增加了坐垫高度之外，C50的BOSS版本车把，杠杆，叉管，离合器盖，消声器，轮子和刹车卡钳等镀铬部件，远远优于其前身。

#6 Harley-Davidson Breakout（哈雷突破者）


哈雷有几款车型在这个大名单当中，而Harley-Davidson Breakout（突破者）显然是一个有力的候选车型，Breakout配备了一个40mm的拖杆和前进控制按钮，而且能够让的骑士的膝盖有将近119度的弯曲。

实施上，以笔者将近183CM的身高来说，Harley-Davidson Breakout显然适合身材高大而且腿长的人，而这款车子对于高瘦的骑士来说，更是一个理想的车型。

＃5 Yamaha Star Raider（雅马哈入侵者）


雅马哈这款 Star Raider巡航车被誉为“入侵者之星”，其膝盖弯曲角度最大可以达到132度，而且坐姿会稍稍向前倾斜，而700mm的座位高度也完全适合高个子的骑士，长宽的车把和长直的脚踏显然是为了6英尺（183CM）的骑士而设计。

但是Star Raider比排在第五的哈雷突破者贵了将近3分之一的价钱。

#4 Indian Chief Classic（印第安酋长经典款）


虽然Indian Chief Classic的人体工程膝盖弯曲度仅为101度，但是这款车为骑士提供了足够多的空间。由于设计得相对舒适的脚踏和较为长宽的车把，即使是身高较为高的骑士坐上去也不会觉得不舒展，而

且手把的离地达到了1020mm以上，骑士的膝盖几乎没有可能会碰到手把。最为重要的是，Chief Classic的坐垫的用料很足，骑士坐上去能够享受到弹簧皮质坐垫的舒适感。

#3 Harley-Davidson Night Rod Special（哈雷夜路德特别版）


这款拥有125匹马力的Harley-Davidson Night Rod Special在动力上绝对能够让你满意，而这款车子所表达出来的态度和工艺，很可能代表着哈雷日后的发展未来。

Night Rod Special拥有比一般巡航车更加低耸的手把，而这也一定程度上提高了其舒适性，这种设计也非常适合高或瘦的骑士。此外，Night Rod Special膝盖弯曲角度为达到了130度，骑手即使在长时间骑行的时候，也几乎不需要担心下半身出现疲劳感，显然，这是一款专为高瘦骑士而设计一款摩托车。

＃2 Kawasaki Vulcan 900 Custom（川崎火神900定制版）


Kawasaki Vulcan系列（国内称为火神），而上榜这款Vulcan 900 Custom是川崎火神系列排量比较大的一款巡航车型。

Vulcan 900 Custom有着接近121度的膝盖弯曲角度，加上前置式脚踏控制器非常适合骑士脚部伸展，而设计得修长的倾斜座椅可以为腿长的骑士提供足够的空间。

值得注意的是，Kawasaki Vulcan 900 Custom还是一款非常适合新手骑行的巡航车。

#1 Harley-Davidson Wide Glide（哈雷远翔）


显然，在这个“高个子”巡航车的排名当中，我们不难发现哈雷戴维森有着压倒性的优势，这个扎根于北美的著名摩托车巨头，其主要生产的车型迎合身材普遍高大的欧美骑手。

在本榜排名第一的是就是这款Wide Glide（远翔）拥有135度的膝盖弯曲角度，它也是当时被普通认为市场上最为舒适的巡航车之一。

Wide Glide的手把设计得很修长而且很低，看上去甚至有点像适合女孩子用的手把，但前叉和车轮相当的结实。最为重要的是，其用料很棒的皮质座椅，离地面的距离达到了680mm，所以骑士是坐上坐高比较高的矮chopper风格巡航车。

结果了一个靠前的脚踏板和修长的手把在一起，Harley-Davidson Wide Glide 绝对是一款适合身高在6英尺（183CM）以上骑士的巡航车。