春风新街车CF150NK 试驾与细节体验

于2014年9月18日上市的春风新款街车CF150NK，是定位于都市新年轻人的玩乐休闲工具，以抽象化的logo和城市新物种的概念来定义一款150街车， 在新潮和超前之间准确把握，做出一款实实在在的产品定位。春风着力在外观、配置、动力、操控以及科技感上下了大气力，水冷动力、博世电喷系统、倒置前减震、辐射式对向四活塞卡钳、编织车架、短尾式消音器等超过国内类似产品的各种高端配置组合，成就了这台不凡的车辆。

亮点之一：编织车架

短尾排气

后盘式刹车，性能很好

亮点之二：倒立前避震，四活塞卡钳，大直径刹车盘

亮点之三：扁平化设计头灯，使全车外形提升很多

独立中央后避震

LED尾灯转向灯

液晶仪表，功能齐全

灯光亮起来还是很有点感觉的

牌照灯小的很可爱

水冷发动机

电喷，排气上的热氧传感器

亮点三：瞬间高功率模式，按下后提高10%的马力

脚踏不再是死板的圆棍子和方条子，好看了

钥匙也挺漂亮

机油观察窗

这就是电喷的重要部分了，进气歧管、节气门和电喷嘴

继电器控制部分，做工不错。

小试一下，由于上午刚下过雨，地面比较湿滑，加上试驾道路较短，本次试驾并不能过多了解车的全部性能。从短暂的骑行看，车辆的操控性很好，行走很轻盈，动力不输于国内其他同级别车辆，6000转以后比较明显（平时骑1000cc较多，感觉不到此车动力澎湃），后刹车超级好用，随点随锁死，使用要小心，前刹车够用，相对于后刹车来说稍弱，建议买家可以更换为高级别刹车皮，效果是非常明显的。

整车的驾驶感觉比较扎实，透出一股紧凑和整体感，给驾驶者一种放心的信息，排气噪音不大，转速攀升较快，驾驶起来很容易让转速保持在6000以上，不过平时作为通勤代步的话，不会有这样的操作方式。从功率来看，极速应该可以超过110，可以应付较远距离的高速路行驶(高速不让上的地区太让人无奈了)，轮胎给人的信心超过之前预计，比正新的好，抓地性能较强，柏油路上前刹车抱死的极限较高，花岗岩地砖上做出烧胎行进也能明显感觉出后路打滑时挺难控制（个人水平太低）！

在试驾现场，发现一个小问题，一共10台车，有3台车的LED后尾灯的个别颗粒损坏不亮的情况，不知道是不是这批产品的个例，以后车友们购买此车的时候要注意看看。

总体来说，在国内这个市场上，150CC级别的车里，是属于第一梯队的，外观设计和硬件配置已经站到了第一位，耐用性和其他问题还需要长期的骑行中才能得到更多的答案，我们也希望春风的产品越做越好，提振国货雄风。