四款公升级、四缸街车大比拼

第一名     Aprilia Tuono V4R ABS

最终测试得分：

驾驶感受：      93分       总体性能：      171分

美国售价：          14,499美元

峰值马力：  .       150.9hp @ 11,900rpm

峰值扭矩：  .       75.45 lb-ft @ 9,500rpm

轴距：                 1445mm

干重：                 217kg

座高：                 835mm

百公里油耗：       6.84L

0-100公里：        3.58秒

优点：             杰出的发动机性能、舒适的运动感操控、先进且能胜任的电子系统；

不足：             外形设计缺乏独特性、一档档位过高、仪表盘设计似乎过时；

第二名     BMW S1000R

最终测试得分：

驾驶感受：      73分       总体性能：      155分

美国售价：          14,950美元

峰值马力：  .       149.97hp @ 11,200rpm

峰值扭矩：  .       76.78 lb-ft @ 9,400rpm

轴距：                1440mm

干重：                207kg

座高：                813mm

百公里油耗：      6.84L

0-100公里：       3.54秒

优点：             强劲的发动机性能、不错的驾驭品质和坐姿、合理的车重；

不足：             DDC悬挂阻碍了全速行驶的发挥、过于灵敏的前刹系统、油耗偏高；

第三名     MV Agusta Brutale 1090 RR

最终测试得分：

驾驶感受：      77分       总体性能：      154分

美国售价：          18,998美元

峰值马力：  .       138.9hp @ 10,900rpm

峰值扭矩：  .       68.8 lb-ft @ 10,000rpm

轴距：                1438mm

干重：                218kg

座高：                830mm

百公里油耗：      6.82L

0-100公里：       3.70秒

优点：             独到的外形设计、强有力的刹车和ABS系统、不错的油耗；

不足：             价格偏贵不少、座驾对于高个子来说似乎狭窄、扭力输出较低；

第四名     Kawasaki Z1000 ABS

最终测试得分：

驾驶感受：      67分       总体性能：      141分

美国售价：          11,999美元

峰值马力：  .       123.68hp @ 9,300rpm

峰值扭矩：  .       74.85 lb-ft @ 7,600rpm

轴距：                1435mm

干重：                221kg

座高：                815mm

百公里油耗：      6.31L

0-100公里：       3.73秒

优点：                 个性突出，且发动机声音动听、同级别中最低油耗、竞技赛车中总是夺冠；

不足：                 车架设计上欠缺运动型操控、颠簸时凸显悬挂生硬、距离高端车仍然一步之遥；