攀爬复古风 大隆宇丰自由侠测试报告

除了小幽灵外，大隆宇丰还同时推出了另外一款风格迥异的MINI车—自由侠FHL125-2，走的是时下流行的一辆攀爬复古风格。意外的是两台车的不是出自同一动力平台，这让笔者自由侠多了一丝期待，试驾完对小幽灵后，笔者便马上开始了对自由侠的测试。

与国内大多数MINI车一样，自由侠的外观也大程度的借鉴了国外经典或热门车型外观，它参照的是杜卡迪近年才发布的新车“自游”，偏向攀爬/Scrambler风格的复古车，这也是时下很流行的风格之一。直观的说，对于一个普通的用户而言，应该不会排斥自由侠这样的外观。

自由侠的长宽高为1780×750×1010（mm），大小与一般MINI车基本相当，不过1250mm的轴距，和240mm的离地间隙却领先很多。

圆形LED灯带加卤素大灯、单边不对称仪表和全地形轮胎，一眼望去，完全是一辆缩小版的自游。

大灯里面的LED灯带为长明设计，卤素灯泡带来的照明效果很好，除此之外，整车灯具均为LED材质。

圆形不对称仪表，面积虽然不大，但常用的行车信息如速度值、档位、转速里程等都能一眼辨识，只是在阳光直射的情况下，仪表会有反光现象。

通用的手把按钮开关布局初次上手时不用刻意去熟悉它，手把的镀铬平衡锤做得很细致，把套的防滑颗粒有着不错的防滑效果。

一体式铝合金加长车把，方向柱采用中空式铝合金块，做到了实用与美观兼备。

6升大小的泪滴型油箱，以发动机的表现保守估计能够达到300公里的续航里程。油箱两侧的银色护盖与黄色油箱搭配，时尚而不失质感，油箱表面的漆水做工也还不错。

这个油箱盖做得很精致。

很有复古味的一体式拼接棕色皮质座椅， 前段下侧用亮色拉条和碳纤护板做点缀，整体效果很不错。座椅后段下侧专门留出了一条手掌大小的空隙，可以隐约的看到副车架，能够兼顾后扶手和挪车用。

一小块银色的挡泥板从座椅下侧一直延伸到尾部，一笔成型，干净利落。

原厂自带的后挡泥兼牌照架，架子高低可以一定范围内的调节，且会随着链条的调节而移动。

钢管后平叉 ，是目前市面上所有MINI车的惯例配置。

前倒立式、后中置避震的组合是目前MINI车上的主流配置了，不过自由侠的后避震看起来要明显大一号，且可多段调节。

实测260mm直径的前碟刹绝对是无敌的，这样的规格已经算是一般250cc级跨骑车的配置了。超大号的碟刹盘使得前轮看起来就小很多了？其实不然。

自由侠前后均配备的是120/80-14的全地形轮胎，14寸的轮胎已经是目前MINI车中的“大脚”了。

加大号的轮毂直接将自由侠的最小离地间隙提升至240mm，已经达到了越野车级别。这是目前的MINI车中是完全没有的，最多的都不超过200mm（后期改装除外）。

超高离地间隙的实际表现；通过一般的台阶还有很大的余量，这也完全符合了他“攀爬复古MINI车”的定位。

排气管经过超大的回压包后，成并排单边双出，回压包做成扁平的形式，这也一定程度上保证了离地间隙。排气管表面用铝合金包裹，有着较好的防烫效果，看起来又很有金属质感。

黑色的护杠下面包裹着一颗紧凑的133cc单缸风冷卧式发动机，该发动机源于大隆宇丰，技术成熟，耐久可靠。最大功率6.5kw/7500rpm，最大扭矩9.3N.m/5500rpm。与之匹配的是柱塞式化油器供油系统和4速循环档变速。

试驾感受：

座高演示；166mm的身高可以双脚完全着地还有余量，加上只有100kg出头的整备质量，座高操控方基本不是问题。

卧式发动机有着很好的静谧性和舒适性，怠速声音非常安静，震动控制良好。档位清晰，离合轻巧，一档起步时不用刻意保持油门转速平衡，也不用刻意去配合离合分离点，轻扭油门即可，四速循环换档的形式进一步降低了操作门槛。

驾驶姿势也很轻松，手臂放松，上身平直，双腿自然的靠着车身，因为是MINI车，不太适合高个子壮汉驾驶，且后座空间有限，载人后基本没有空余了，后扶手的位置就比较尴尬了，急加速时需要注意。

自由侠短小的车身和超高的离地间隙，还有良好的避震和制动系统，加上全地形的轮胎，使其拥有异常灵活的操控性，和超强的通过性。复古造型的的外观和时尚炫酷的配色，绝对的通勤刷街利器，而且发动机的发热量较小，这对于炎热的夏天下拥堵的城市路段来说很受待见。

发动机的怠速同样仅为一千转出头， 起步后随手一个油门就能得到较好的动力响应，两千至四千转之间，整车的震动控制、油门响应和动力输出的综合表现最佳，而大多数车型在这一转速区间还在起步加速阶段，这点同样要比自家兄弟小幽灵要早一些。当转速超过四千转以后，明显的震感开始从手脚和车身传来，一直到六千转以后，震感非常明显，这时也基本上达到了自由侠的速度极限了，表显值在90km/h左右。

总结：

虽然自由侠的急速表现和高速震动控制不佳，但这本不是MINI车的优势所在。日常骑行状态下，发动机的平顺性和震动控制还是很不错，动力操控表现很平易近人，能兼容很大的用户群体。 超高离地间隙、外观出众、轻巧好玩、省油舒适才是自由侠的优点，是一辆少见的都市化精致复古MINI车。

优点：

操控灵活，通过性强

外观时尚，且细节做工较好

发动机技术较为成熟，节油可靠，续航能力优异

日常骑行状态下，发动机的震动、声音方面控制得不错

缺点：

前后避震调校偏硬

产品知名度不高，线下实体店较少

适应用户：

日常都市通勤者

入门新手和女性用户