钱江蓝宝龙BJ300GS小测

作者：哈罗摩托 2014-9-1 2:48:00

编者按：蓝宝龙强势登陆中国100天（5.21上海首发），首次亮相至今一周年（2013年8月“好运荣成”山东贝纳利大型车迷嘉年华骑行聚会活动首秀），在这样的特殊时刻，我们精心选择多家行业自媒体、纸媒、网媒关于300的各种媒体声音与大家分享和回顾，300的优点毋庸置疑，二万五千以内价格带极速最快、动力最强、功率最大……除了产品本身，300上市的网络预热宣传也让他成为年度“明星”车型而备受瞩目，希望钱江摩托厂商合力，继续加大车迷试骑推广、加强服务培训、配件供应等后续工作，让全国的广大车友选得开心，骑得爽心，用得更舒心！

目前国内150cc～600cc车种之间的空档，操控性直逼150cc车种，性能指标却大出很多，售价更能被很多消费者所接受。贝纳利蓝宝龙BJ300GS的出现，排量、性能、售价均具备一定优势，必将更改国内主流摩托产品的排量定位。赫兹为大家带来蓝宝龙BJ300GS实车测评。

蓝宝龙BJ300GS的外形有时尚感，也不过于夸张，外形上有相当的包容性。综合从外观上我们所看到的各项配置，BJ300GS丝毫不比其他进口车型逊色。

前脸很有国际范，给人眼前一亮的感觉。

车身侧面，整体线条流畅，很有“肌肉感”。

尾部造型很硬朗，棱角分明。

全新设计的仪表，各项数据一目了然。仪表全开，效果非常漂亮。尤其是转速表盘一圈尖刺式的设计，搭配红色指针，让人对马力全开、指针飙升的效果充满想象。

多段式可调后避震，可根据驾驶者需要进行调节。

全新的并列双缸8气门电喷水冷发动机，最大功率达到26kW/12000rpm。

排气中段置回压室，令此车声音更接近直列四缸车，蓝宝龙BJ300GS的排气声音出乎意料的效果好，并列双缸8气门的发动机，打着车后听起来如同直列四缸16气门的声音，油门轰起嗷嗷直叫，相较于其他的国产双缸机种，蓝宝龙BJ300GS的声音令它占据了较大的优势。

蓝宝龙BJ300GS采用了家族式的倒置减震设计，银色前倒置双减震的应用美不美？很有欧版的味道吧！

蓝宝龙BJ300GS采用了全新的贴花状态，油箱上带着简洁大气的圆形三星冠军的“Benelli”标志，在全新动感飞翼上打有“B302”和“BJ300GS”以及线条字样贴花。

蓝宝龙BJ300GS的操控也很令人满意，整车达到196kg的自重，但只需未发动前推一下车就能感觉出来，整车重心非常紧凑，推车时候并未感觉到这个自重。等到真的跑起来，轻盈程度甚至可直逼国内很多200cc的车种。较小的前倾角，却搭配着比普通街车更舒适的驾驶姿势，弯道的时候根本无需将腿部打开，直接腰上用力即可进行侧挂。弯道表现十分稳定。