某泰设计师骑摩托去越南把妹，花3000块就装了30万的逼

某国产品牌高层领导向员工发话：今年的目标还未达成，只研（shan）发（zhai）了几款车型还不足以冲击业绩。于是设计师们就找到了新的目标：以摩托车型为方向而开发生产，既简单又易于生产！这样便有了今天我们为大家分享的摩托车改装案例！

由于国内很多城市禁摩，所以设计师们来了一场越南之旅，驾驶的是蓝宝龙BJ300GS，和保时捷一样，这辆车从外观上来看也有着欧洲车的风格。最大马力38匹的并列式双缸300cc的发动机，它的声音绝对能为你带来十足的回头率，更有着一股大排车的范儿！

而为了能够在旅行中撩到越南妹，设计师们把目标盯上了杜拉迪的899 Panigale。它是杜卡迪上代的中量级运动跑车，搭载着898cc的L型水冷双缸发动机，最大功率148匹，峰值扭矩73lb-ft。而零售价则高达26.9万元起，这价钱堪比一辆低配的宝马3系了！

为了让大家更好的区分山寨车和原装车的区别，下面先来几张杜卡迪899的解析图。从图片上我们可以看出，899采用的是双边单出的TERMIGNONI排气、避震筒身在车身左侧、刹车系统采用了Brembo的产品、行走方面使用的则是O.Z Racing的五辐轮毂！

虽说蓝宝龙300和杜卡迪899 Panigale在性能上无法相提并论，但是设计师们却将几万块的国产蓝宝龙300改装成了著名跑车厂杜卡迪899 Panigale。据说改装费用只需要3000块。

师傅考虑到机械部位的吻合度，经过山寨的杜卡迪899改装后的蓝宝龙300，身上多了一点"意大利"的跑车味道，还不会让人产生突兀感，已经达到了以假乱真的视觉效果！

如果你是位业余车迷或者是个懵懂的妹纸，在不知情的情况下，很难一眼把它和杜卡迪899区分开来。但是如果你看了上面解析图，就能从前叉、轮毂、刹车、后避震和排气等地方看出端倪！

当然了，除了用蓝宝龙作为基础来改装杜卡迪899之外，还有一位国外的车迷将一台本田小黄蜂250，历经一个多月的打造，成功变身杜卡迪899 Panigale。

本田小黄蜂可谓是当时压马路的神器，搭载着水冷型并列四缸发动机，最大功率39马力。当然啦，经过改装的小黄蜂在国内可是违法的。

为了追求最终的完美效果，改装师傅也是良苦用心，黄色OHLINS的贴纸、红绿色的AR，这些都可以成为你和妹子之间的谈资。

这辆和那辆蓝宝龙300的不同之处在于，这辆小黄蜂改装的899采用了LED的大灯，看起来比原厂的更加有逼格。想必开着这么一辆"杜卡迪899"去撩妹成功率也会大大提高！

当然啦，本文故事纯属虚构。虽然山寨可以满足一定的虚荣心，但是为了尊敬知识产权，建议大家还是尽量不要购买这类产品。尽管外观很像，但是却没有经过专业厂家的道路检测，具有一定的危险性。