外媒评测Ninja 1000 ABS-忍者的名号可不只是说说而已

Ninja 1000 ABS的外型采用和超级运动车款ZX-10R相同的双头灯设计，带来简洁俐落的线条。相较于旅行骑乘的悠闲感，Ninja 1000 ABS反而强调更快更敏捷的运动性能。

俐落的外型让Ninja 1000增加了许多战斗感

排气管双出造型以及倒叉让整台车子增加了不少的视觉效果

NINJA1000 ABS全车均采用LED照明。双眼型头灯亮度非常不错，针对高速及长途旅行所设定的必要机能吧。尾灯也是采用LED灯具，双菱形的设计宛如兄弟车款Z1000般的精悍感。

采用LED双灯设计让长途旅程拥有更好的亮度表现。

尾灯也是采用LED灯具，造型让人想到兄弟Z1000。

Ninja 1000 ABS采用安装在上三角台的平直分离式把手，稍微前倾带来十分自然的运动骑乘姿势。此外，风挡3段可调，最大角度甚至能够遮盖到头盔下方的骑乘风压，相信在高速骑乘时将能够发挥强大的威力。

手把锁设置在三角台上，免工具可调整风镜也能让骑士自由调整。

Ninja 1000 ABS的液晶仪表板能够显示循迹操控和动力模式状态以及档位显示灯等资讯，搭配上辨视性佳的传统指针式转速表将有助于骑乘时的操控直觉性。另外，使用附设在左侧握把上的开关就能轻松切换液晶仪表板上的各种显示机能。

多功能仪表板能显示的资讯非常丰富。

操控按钮非常直观，能切换动力模式以及仪表显示的资讯。

前侧坐垫下凹同时采宽座面与厚度设计，具有相当的减震性，后座坐垫旁则有鳍状设计的后扶手，让后座乘客能够安心地乘坐。

座垫上的剪裁以及增厚让骑士以及乘客都有更佳的舒适性。

Ninja 1000 ABS的坐垫高度为815mm，虽然比ZX-10R 低，不过对于体型较小的骑士而言还是颇高的。体型较小的骑士如果要用双脚脚踏实地的支撑超过200kg的车重应该相当的困难。Ninja 1000 ABS的份量感对于骑士而言想要挪动车身和把手角度等也显得有点困难，对于体型较小或对体力没有自信的骑士并不太合适。

如果要着地可以看见屁股位移动相当明显的。

发动引擎后车子马上就发出十分具有震撼力的声响，Ninja 1000 ABS不仅拥有1000cc级别运动车款的份量，同时也具备轻松就能起步出发的温和感。起步出发后把循迹操控系统设定在最大介入程度，并且在一连串的红绿灯反覆加速起步的状况下确认了循迹操控系统的性能。

丰富的电子设备的让Ninja 1000拥有不错的稳定性

双出排气管造型非常抢眼