为何本朝造不出好点的大排摩托车发动机，也上不了车牌？

咱们本朝是机械制造业大国，能生产各种大大小小型号的发动机，但都是通过“引进研究”后“效仿”的，虽然有所改进，但是始终没能走出自己设计、研发、创造的特有道路，许多号称自研的发动机，也不过是在引进吸收的发动机基础上修修改改而已，是机械制造产业的一大硬伤，大到飞机发动机，小到摩托车发动机，所以大排量摩托车也是如此。

本朝为何造不出好点的适合大排量摩托车使用的发动机？

因为本朝的摩托车产业主要是改革开放初期引进日本本田、铃木、雅马哈公司成熟车型仿制开始的，这也造就了我国目前三大主流车系三分天下的格局，本朝生产的摩托车发动机大多以50-250ml小排量为主，维修中发现，风冷机、水冷机都存在一些令人诟病的问题，比如最常见的风冷机，常会出现汽缸头火花塞垫圈温度严重超过220°的行业企业标准温度，造成气门油封老化加快，活塞环磨损严重，活塞寿命短等问题。

在机油温度方面，常会出现超过110°的行业企业标准，造成发动机润滑油润滑、导热效果急剧下降，加快了运转部件的磨损，也减少了离合器摩擦片的寿命，加速了密封件的老化等问题。

纯进口车型，即使行驶里程已不少了，但打开发动机，却发现许多机件磨损并不太厉害，而其国产化的型号，行驶不久，却已磨损得不堪入目了，摩托车水冷发动机也是如此，经常出现进水温度、出水温度过高超出了冷却液的沸点，造成冷却液开锅或者消耗过快，导致发动机寿命短或者拉缸等问题。

之所以只能依靠仿制起家，这与我国当年薄弱的工业基础有关，因为发动机不仅仅是设计问题，加工工艺和材料供应，甚至是科学化的工业管控，都能影响发动机的制造水平，当年曾经出现过这样的问题，工程技术人员仿制过程中，仔细的从每个工件的尺寸、精度、材料、热处理等检查、评估，进行仿制，单个零件检查都没有什么问题，可是所有配件组装起来的发动机性能却达不到原车水平。

由于技术储备不足，我们的企业在仿制摸索中艰难前进，在仿制过程中出现诸多设计问题如发动机温度过高、功率过低、油耗过大、排放不达标等等均没有实质解决方案，于是，他们只好降低标准，以进行妥协。

加工厂也不去计算和评估，只是一味按尺寸、角度等加工保证而平衡度几乎不管，这就是造成发动机基本性能不如原车的主要原因。经过近四十年的发展，我国的机械制造与加工产业也有了长足的发展，材料工艺和加工精度上也有了足够的技术实力。

在如今连军舰都能“下饺子”的时代，只要各大摩托车厂商能加大对发动机的投入，我相信大排量摩托车使用的发动机能够摆脱仿制的命运独立研发出，但在当前普遍禁摩的现实下，摩托车生产厂的研发投入热情被极大抵销，我想，这也是我国鲜有经典的发动机问世的现实原因吧。

好在，我们也有一些具备创新思想的摩托车厂家在不停的努力着，已经有了一些新产品出现，只要其生命力能经受得住时间的检验，我们就能迎来一个发动机百花齐放的时代！

为什么中国不能上大排量的摩托车牌？

答案只有一个，因为本朝“禁摩”。中国什么时候才能不禁摩啊？现在已经是2018年了 ，什么时候广大的摩友才能骑着心爱的摩托自由的飞驰在神州大地上啊，不需要在等红绿灯时，左顾右盼，怕随时会有交警冲出来，站在面前，拔掉钥匙。以前还玩玩，现在越开胆子越小，摩托车放车库半年没开了，只是偶尔深夜的时候去偷偷地溜一圈过过瘾，哪怕发动了听听排气的声音也好的，国内有几款600左右的国产摩托上市，国家层面上放宽了大排量摩托的限制，现在也可以考摩托车驾照了，这在之前是禁止的。

第一：中国小偷之猖獗是任何国家无法比拟的，我们可爱的ZF没把这些丫的安顿好，却来剥夺我们这些合法守纪的小市民的爱好，他们也只能整我们这些在明处的人了，呵呵，无能之极！

第二：有几个人有别墅，自己家的车库？好不容易那么久存的钱买个车，整天还要担心这里担心那里。

第三：还要跟JS的奸商斗智斗勇，政策决定大排量进口车在国内没法卖，不是我们愿意去买不合法的东西！我们也想买一台新车！一切都是你们（ZF）搞出来的！逼出来的！

第四：我们骑车一不偷二不抢，还是城市的一道风景线，我们亲爱的ZF请睁大您的眼睛仔细看看，全国出事儿死了人的有几个是我们这群玩车的人？有几个是我们这群玩这些你们所谓“洋垃圾”的人？

第五：不是我们不想遵守交通规则，不是我们想闯红灯，不是我们想在不该超速的地方超速，不是我们想在路上疯狂变线！我们也是人，我们也怕死！可是我敢等红灯吗？可是我敢不超速吗！没准我们等红灯旁边一只“狗”就跳出来把车钥匙给我们抢了去！然后收了我们心爱的几个月甚至几年血汗钱换来的摩托车。 那些无视我们生命的家伙疯狂的追我们我们能不超速吗？万一被他们超过拦下来，那我们的心爱之物又落入突飞手中了！

凭什么进口摩托车关税那么吓人却不能上牌？凭什么进口汽车的关税比摩托车低那么多却一样上牌还没有排量限制。难道那些法拉利F430，蓝博基尼鬼怪，斯巴鲁翼豹，EVO9代一系列的超级跑车和拉力车就不能跑到200多码了吗？难道他们的排气声就没我们的大了吗？凭什么他们能我们不能？

亲爱的姥爷们：

您要弄清楚不是每个人都只喜欢骑哈雷！现在 就算我存30万买个正规进口的R1，您还是不让我上牌？那对我有意义吗？我不是收藏家！我是一个爱车的人！骑车的人！况且有20多万还是捐献给您了我亲爱的姥爷们！

您说我们尾气排放超标，请问您仔细研究过没，近年代的大排量摩托车（主指4大厂），尾气排放都已经是欧四标准了！请问我国的125CC排量的摩托车和国产的汽车有几辆达到了？难道一辆小小摩托车还能比一辆汽车的污染大吗？看看美国，加拿大这些国家，人家大排量摩托车满街跑，空气一样好。

按照我国的逻辑，他们应该乌云满天尘土飞扬了吧 全国各大城市四处堵车的今天，还在到处禁摩，那不是在给本就很拥堵的交通增加压力那是在干什么？摩托车有多大体积？一辆小汽车有多大体积？您说小车可以准载4个人？我试问一辆摩托车准载1人，加司机一共2人，2台摩托车的体积和通过性会比一辆载4人的小汽车差吗？

您说我们事故率高！我看骑国产的125CC，150CC摩托车和开10几万以下的汽车事故率远高于这些大排量摩托车！那些粗制烂造的刹车系统，减震系统和操控性能能保证骑车和开车的人的最大安全吗？您仔细调查全国那么多骑大排量摩托车的车友，每年有几个出大事的？ 不是我们不想交路桥费，不是我们不想有正规手续！不是我们不想买正规手续的全新车，不是我们不想合法纳税。