机器人洛伦佐首测就刷新赛道记录，各家定风翼显威力

2018年MotoGP第一次赛道测试近日在马来西亚雪邦（Sepang）赛道进行。来自DUCATI车队的洛伦佐（Jorge Lorenzo）以1分58.830秒的成绩刷新了雪邦赛道的新纪录。

由于这个成绩不是在正式比赛中产生，因此不会成为正式记录，但这样的好成绩足以给竞争对手本田车队带来不小的压力。同队另一位车手Andrea Dovizioso表现也不错，以1分59.69秒排名第四。

这次雪邦测试中我们能看出来，DUCATI车队两位车手成绩都有明显提高。其中大部分归功于新款DUCATI GP18赛车，新款赛车在外观上有很大变化，全新的空气动力学套件，使赛车稳定性得到提高。

相信车迷们还记忆犹新，在2016 MotoGP赛季时，由DUCATI带起俗称”小翅膀”的外露型定风翼被各车队大量在赛道上使用，2017 MotoGP赛季时由于外露式定风翼会有“危害车手的潜在危险因子为理由”被禁止使用，所以各车队便想出将定风翼包覆在整流罩内的应变方式。

在这次赛道测试中HONDA新款整流罩也出现在赛道上，你很难看到HONDA以这么夸张的设计风格示人，不管在工厂赛车或是市售车身上，HONDA总是一贯的走着中庸风格，但这次在雪邦赛道，却是以少有的浮夸姿态将RC213V给DUCATI化？

可以肯定的是在定风翼造型上，应该可以说HONDA基本上已经算是认同红军在空力套件上所做的成绩与实力，至于会不会实战，则应该要等到本次测试后厂队车手对于自家车辆表现而定了。

一点都不像HONDA风格的整流罩。

车头进气口造型应该还在调整。

新赛季的RC213V在车体侧面和以前并没有太大改变。

有消息称，本次雪邦测试中HONDA准备了三种不同样式的整流罩，目前这只是其中一款。在接下来的赛道测试与2月20日的Repsol HONDA厂队的厂车发表会中，HONDA的冠军车RC213V会以如何样貌迎接2018全新赛季，值得期待！