长城真要造摩托车了！年产规模暂定1万辆

关于长城要造摩托车的传闻，早在2018年就已于业界传开。

熟悉魏建军的人知道，被誉为“保定车神”的他不仅对汽车极度痴迷，而且对摩托车更是情有独钟。他拥有多辆价格不菲的摩托车，包括被誉为摩托车劳斯莱斯的本田金翼以及ADV中的”王者”宝马水鸟等等。所以，单从个人情怀上来说，魏建军不造摩托车几乎是不可能的。

2019年11月，有网友拍到魏建军穿着休闲装逛保定摩托车市场的照片，进一步印证了人们对长城要造摩托车的猜测。

2021年8月，长城要造摩托车被“实锤”并迈出实质性一步——长城汽车100%控股的长城灵魂科技有限公司的注册成立，主要业务是摩托车、摩托车零部件及配件的研发、制造及技术咨询、技术服务等。

2021年10月，又有媒体传出长城汽车将收购隆鑫通用，双方谈得很不错，“八九不离十”。

2021年12月27日，河北保定经济开发区管理委员会关于长城年产1万辆摩托车项目的批复，更是曝出来精准信息。

小编从一消息人生获悉，隶属长城汽车的蜂巢易创内部早已经成立了摩托车的项目组，而且购入了很多高端摩托车做“技术对标”，像本田金翼、宝马“拳击手”以及传川崎Z900等等车型。该人士还表示，长城汽车要做的基本是大排摩托车。按照目前划分标准看，至少起步是排量在400cc以上产品。而另一消息显示，长城在摩托车上要对标本田，六缸发动机与DCT自动挡摩托车都会成为现实。

2020年数据显示，全国摩托车销量超过1700万辆，其中250cc排量以上的摩托车年累计销量超过20万辆，同比增长13.3%。2020年宝马摩托车在中国市场销量为11788辆，相比2019年8818辆增长33.7%，在中国市场的销量保持高增长态势。

年产1万辆的规模显然不大，别说摩托车了，就是对于乘用车来说的话也是一个非常小的体量，毕竟长城已经连续好几年成为年销百万辆级的国际汽车集团。

长城将摩托车的年产规模定得这么小，似乎印证了长城摩托车要高举高打” 走高端路线“。所以，等到长城摩托车面世上市时，对于40-50万元一辆的价格，大家可不要感到惊讶。