盘点史上十大6缸摩托车

六缸摩托车让人感觉是一种奢侈的放纵。

他们不可避免地拥有有昂贵的价格，发动机的零部件比四缸要多50%。而且它们也很重，很宽，很少有明显的优势。

但他们有六缸的设计，能够比其他车跑出更快的速度，让你领略到速度与激情。



本田金翼GL1500是第一款搭载V6发动机的车型，因此它在摩托车史上绝对会占有一席之地。在1988年上市的它，也算是一个技术上的奇迹，这意味着许多客户将它视为一个单独的品种。

不过，它也是最便宜的六缸车，只要2500欧元（约合人民币16656元）。

9: 金翼 GL1800

2001款本田金翼1800延续前辈车型的构思与外观，同时又做了很多改进。不过，自第一代车型推出之后，16年过去了，只有寥寥的几次更新(包括著名的可选安全气囊)，但它仍然是一款适合长途旅行的休旅车。

听说在2018年，金翼1800将会有一次彻底的升级。

8: 本田F6C

这款车的原型，本田F6C Valkyrie并没有上榜，但它2014年的新版本却上榜了，如果你想在市场上买了一辆与众不同的巡航车，那本田这款F6C是独特的存在，它没有模仿哈雷的意思。它是一款带着工具便可以旅行的车，它可以让六缸发动机爆发出更大的能量。

7: 本田F6B

也许，F6B在金翼和F6C之间是一个很好的折中。在目前流行趋势中，它减掉了扶手椅以及高高的风挡，并换了一个更低的风挡。奶油色的V6标识在下面，F6B可能是六缸摩托车中体验感最好的一款。

6: Horex VR6

V6 Horex是当今市场上为数不多的6缸机器之一。外观看起来很不错，尽管公司遇到了财务障碍，雄心勃勃的新车计划也似乎受到影响。但在推出第一个VR6模型的几年之后，该公司仍在运行。

不过昂贵的价格（经典款要38500欧元，约合人民币302321元，赛车款要42500欧元约合人民币333731元），意味着很少的人可能会购买它。

5: 贝纳利 Sei

虽然大多数6缸摩托车都是体型庞大的，但1972年贝纳利推出的Sei则是一台750cc排量的摩托车。

后来(1979年)，它被提升到了900cc排量，即便如此，它仍然比这个榜单中任何车型都要小。它可能是你能骑到的最轻6缸车了。

4: 本田Rune

本田Rune是一款限量版摩托车，它排量有1832cc，六缸发动机被一个全新的底盘包裹着，并以创新的现代方式呈现出经典的巡航车外观。

但它从未在美国以外的地方正式销售过，在国内你要买到它，也只能去碣石。

3: 宝马 K1600GT/GTL/B

宝马K1600是这个榜单中最现代的摩托车。它也像贝纳利那样实用。全框架的车身，排量达到1649cc。显然它很强大，不是这个榜单上的所有车型都能与它一较高下。GTL版本是一个更豪华、更有方向感的车型，而B版则添加了一个下垂的尾巴装饰。

2: 川崎Z1300/KZ1300

川崎在1979年便加入了6缸摩托车的队伍，并加入了创新的水冷发动机和1286cc的大排量，使其令人印象深刻。它的引擎完全符合野兽派风格，让你领略极致的驾驶体验。

1：本田 CBX

在这个名单上的每辆摩托车都有六个气缸，但没有一款车能与本田CBX一样响亮。

它拥有排量1047cc风冷发动机。那款发动机还是有史以来声音最好听的发动机之一。作为1978年的车型，它拥有105马力，也是令人印象深刻。