本田战鹰190X两千公里总结

鄙人于今年祖国母亲生日当天，喜提这台190X。多年前，上初中的时候，我的第一台两轮是捷安特欧野1.0，上班以后，搞了一台小牛U1，后来再是速珂TS，如今终于有了一台机车。

当天在店门口留念一张

由于十一期间车管所休假，一直拖到8号才上了牌。总价16800，优惠800，税1371.68，交强险180，代办上牌费300，另送4次保养。其实也没优惠个啥。

手续办完，开始各种轻改装。我比较喜欢自己动手干，之前车的后备箱有两把扭矩扳手，两套全尺寸套筒。自己干放心一点，而且我比较在意细节，像护杠这种需要拆原车螺栓的，我基本上都换了10.9或者12.9级的螺丝，全部黑色，颜色统一好看。

第一次雨中骑行

为什么会选战鹰呢？如果说身高不够，技术来凑。那么对于我来说，191+的身高就是硬伤。基本上看上的小排量的街车复古车骑起来都像骑狗。身边的朋友都劝我上大排，我感觉用不上，毕竟只是上下班通勤用，再说十三年后大家都是一堆废铁，没必要。所以目光集中在了小排adv上。选来选去还是希望得到一台质量稳定的车子，最后在两本和dl250中抉择。猛挚对我来说腿部空间十分局促pass，dl250这个圆形的大灯实在不喜欢，最后去看战鹰，一下就下定决心，坐姿舒服，前脸霸气，也不是清一色的鸟嘴，4儿子店离家近，服务态度好，所以立即下定。

夜路

目前车子跑了2000公里，我就优缺点作一总结。优点：1.坐姿舒服，长时间骑行也不累，不过坐垫再软一点就好了，准备下雪以后寄出改装加高加厚。2.质量性能稳定。3.造型大气，好看，帅。4.单缸机振动抑制的相当不错，基本没有出现过骑行完手麻的症状，后视镜也基本没有看不清的情况。5.前挡泥板设计合理，大部分泥水都溅到发动机护板上了。 缺点：1.6000和7000转左右两个共振点，尤其是收油的时候。2.国四车型后护板为了省成本，弄了一块没上色的黑塑料，严重降低颜值，所以自行采购了国三红色护板，完美安装。3.灯光开关手感不佳，段落感弱。4.转向灯没有声音，时常忘记关闭。5.后减震无挡泥板，自己搞了一块胶皮，完美解决。6.后轮无挡泥板，自行加装的垫片太厚，有点担心后轴螺栓长度不够。7.链条需要经常紧，准备换油封链。8.蜡烛灯。

和朋友的猛挚溜车

不过呢，鄙人目前又想添一台车了，最近看上了莫里尼，感觉体量和我的体格比较协调，坐高合适，准备再观望观望质量。

自己洗车打蜡

说到底，没买大排就一个字——穷。