99%的车主不知道，劣质汽油可能会引发活塞撞击气门

我们经常在国道边的加油站旁边看到巨幅让利优惠告示，正常加油站6.4元/升的汽油，他们便宜许多！咱不问汽油的来源，只问看本文的车友有多少人喜欢到这样的加油站加油？

劣质汽油会引发摩托车各种奇怪故障，之前指尖摩托已经发过几篇，今天我又遇到一个案例，分享给大家。

前几天，一位摩托车友骑辆跨骑车来维修，据车主反映，最近早上天气已经比较凉了，摩托车电起动过程中有怪声发出，但只要起动着车后，热机一段时间停车，再启动就没有怪响。车主有些不放心，就找我给看看。

接车一看，这车已经跑了4万多公里了，由于车主是骑过来的，已经热车了，再启动无法重现故障。只好根据用户反映的情况判断故障所在，启动时有异响，按我的经验一般是起动电机和超越离合器部位有故障。

于是，对起动电机进行保养，清理了电刷碳灰。拆下超越离合器部件检查滚珠、弹簧、紧固螺杆，都没有发现异常。装复后交车主试骑。

次日早上，车主打来电话说异响依旧，我让车主把车推到维修站，启动试车，果然听到“嘡嘡”像是气门撞到活塞顶部的声音。我顺便指导车主，这声音明明是缸头上发出的，不是启动机部位发出的，找准异响部位提供给修理工，是个很好的参考。

车主说这声音有好几天了，但是只要起动着车后，再怎么试都没有这种声音。我也挺纳闷的，怎么会冷车撞气门，而热车不会撞呢？如果是因为气门脚间隙过紧导致的气门不回位，那应该始终撞击啊！

以前案例，撞断的气门

于是拆下缸头查看，在气门和气门导管之间发现一些粘粘的沥青状的积碳，气门运动很不灵活。顺着气道检查，发现化油器和缸盖进气口之间也有类似积碳。

这种黏黏的积碳很少见，我觉得事有蹊跷，于是反复询问车主发生异响前后这段时间在用车习惯上有没有变化，后来用户加回忆起前段时间在一个小私营加油站加过汽油，当时感觉很便宜，而且加上后跑着也没问题，但随后就出现异响，也没往汽油方面想。

由此我分析，这个故障是劣质汽油燃烧下来的沥青状的积碳粘在气门和气门导管之间，冷机时使气门运动阻力加大运动滞后，所以撞到活塞顶部。

但由于这个撞击不是刚性的，加之车主车速低，所以没有立即引起气门折断，而热车后由于温度长度，粘滞作用下降，气门运动就灵活了，不会再撞击。但这种情况下，如果冷车启动后车主空档大油门轰几下，气门很可能就被顶弯了，那故障就大了！车主听我分析后，惊出一身冷汗。

清洗缸头部分和化油器，将燃油箱和化油器的汽油全部放掉，换上正品汽油，然后用医用针筒向进气道里喷入微量机油，装复化油器试起动着车，起动声音恢复正常。这两天我又电话问了一下车主，未再出现异响，表明故障已排除。