十款最适合收藏的梦幻摩托车

1.1940 Brough Superior SS100
有史以来建造的最可取的摩托车之一，1940布拉夫高级SS100是一个特殊的摩托车，它的风格和速度如此美妙地结合在一起，被称为“罗尔斯·罗伊斯摩托车”。45马力的998cc发动机，乔治·布拉夫在英国诺丁汉的工厂亲自测试，以确保它的时速达到100英里。但它是一个危险的摩托车，因而希望驾驶者一定要使用头盔。

2.1934 BMW R7
硕士工程师阿尔弗雷德·波宁有史以来建造的最直观的风影摩托车之一，它的机械设计十分先进。R7采用封闭式车体、钢架和伸缩叉。它的发动机配合四速变速箱达到35马力，最高时速90英里。它是宝马搁置的项目，其时适逢第二次世界大战临近。它的原型一直密封在一个盒子里，被人遗忘，直到2005年，宝马才重新恢复制作R7。

3.Honda CB750
这款本田CB750定制的摩托车世界出现在两年前。它含有铬，具有浓重的日本风格。它的发动机设计简洁，拥有悬挂系统和排气升级。在丹麦艺术设计博物馆的展览结束后，这款摩托车被卖给了迪拜的一个自行车咖啡馆。

4.Ducati NCR M16
NCR公司是意大利一个小装备公司，但它制作出了这款精良的摩托车。 M16赛车的车架、摆臂、油箱、车身、车轮都由碳纤维构成，全身重量只有145公斤。强大的杜卡迪Desmosedici RR发动机已经被重新设计，后轮拥有强大的200马力。它有为比赛准备的电子牵引力控制系统，但如果你的名字不是罗西，还是用油门比较靠谱吧。

5.Falcon Motorcycles Black Falcon
黑色猎鹰是猎鹰10系列第三次精品摩托车的概念车型。它拥有1952年文森特黑色的阴影引擎。黑色的影子，是一个富有传奇色彩的摩托车，性能基准在本质上已经早已20世纪50年代的水平。

6.Honda RC30
本田公司从1987年建成了RC30，直到1990年它仍然是赛道上的主导力量。它的引擎是748 CC的V-4，只有85马力。这是一个反光镜和转向灯的赛车机器。本田的这款车型全球共有5000辆左右。

7.Harley-Davidson XR750
大部分推崇密尔沃基的是经常进行直路和长途跋涉的。但哈雷-戴维森有着悠久丰富的历史，它建设优良，并从1970年生产的XR750，直到1985年依然是有史以来最好的泥道赛车之一。它是参加摩托车比赛的首选武器。

8.Moto Guzzi V-8
MOTO GUZZI的V-8是专门为大奖赛的赛车队设计的。该发动机的重量只有45公斤，整个摩托车的重量仅为148公斤。它的马达是78马力，复杂的发动机被证明是不可靠的噩梦，它空前的力量压倒了当代的轮胎和悬挂。1957年，当MOTO GUZZI退出大奖赛后，很少有车手再去尝试这款车。

9.Britten V1000
布里顿V1000是你从来没有听说过的最好的摩托车。在新西兰，约翰·布里顿是一个家喻户晓的名字。当时V1000被称为有史以来建造的最大的摩托车，它是布里顿在1991年设计的摩托车，它是一个创新的展示。它拥有独特的碳纤维底盘和轮毂、双叉臂式前悬架和发动机。它的引擎是999 CC 超过160马力，它的的最高时速可达303公里。布里顿的摩托车公司仅制作了10辆这样的摩托车，因为布里顿在1995年死于癌症。

10.Excelsior Henderson Custom
去年，一个陌生而又精彩的摩托车停在纽约市以北的莱茵贝克大道上足足几个小时。几天之内，这款神奇的摩托车照片在互联网上风传。隐藏在华丽车身背后的是恒基兆业，怡东汽车制造及供应，一个历史悠久的品牌。怡东酒店是美国摩托车企业三巨头之一。这种特殊的摩托车是在1936年为摩托车收藏家弗兰克定制的，最近才刚刚恢复它。