雅马哈Q踏板代表作QBIX125，引领方形构造的未来？

YAMAHA一直是全球踏板车趋势的标杆之一，历年都能找寻到YAMAHA很多经典的踏板车，同时一直保持着创新创新。2017年YAMAHA又推出了一款极其富有新意的踏板车：QBIX125。

踏板除了讲究性能、便捷、操控外，还有部分是我们很关注的！那就是“Q”。一台够Q的踏板才能够个性，够吸引人的目光，而我们今天介绍的这台QBIX125，我认为是YAMAHA最新踏板中Q的代表作。

QBIX125在亮眼新颖的外观设计下，难免会让人觉得性能操控都不重要了。常见踏板多是菱角和圆弧线构成，而QBIX125则是新颖的方形构造，这种方形构造在汽车中我们已有见识，就目前的奔驰G500、路虎发现者4、丰田Bb，总的来说就是结合了复古与现代的一种新颖盒状设计，附带永不落伍的神秘光环。

QBIX125搭载最新的YAMAHA BULE CORE引擎，与目前国内在售的褔禧、巧格同平台，并且设有idle stop怠速熄火功能，是一台节油又简洁的小车。

配套基本齐全，12V充电器，LCD屏幕，头尾灯均配备LED，上下分离的高低灯设计。尾座容量达到22.2L，不过上下空间高度不够。

QBIX125一共有三个版本，高配版搭载无钥匙启动系统，均是前碟后鼓的设计，最高版本搭配前ABS的设定。

QBIX125在国外市场的改装版本很多，不过不像往常从性能操控入手，更多的是从贴花和造型入手，都改得极富新意和个性。QBIX125在国外售价也已经公布，售价达到1.2W RMB，我相信这个价格在国内市场并不容易接受，目前已有部分销售商不走寻常路引进此车，售价高达2W，还是真的需要信仰才能入手的价格。

抛开售价这些，我想QBIX125更多意义在于它在打造一个趋势，就是“我不同，我是未来”的趋势，或许在不久的将来，你会看到其他厂家按照盒状的形态去生产更多的车型，当然也会引起国内一些仿造小厂的跟风，到时候别忘了YAMAHA的QBIX这台领航车。