最适合日常通勤的杜卡迪Super Sport解析，附带杜卡迪国内车辆价格表

作者：哈罗摩托 2016-10-10 7:44:00

杜卡迪最近终于发布了之前流传已久的运动车型新丁：Super Sport车系，在外形上乍看上去与仿赛车款Panigale十分相似，不过从那更亲易近人的骑乘三角姿势来看Super Sport骑姿更符合人体工程学，并且更偏向于日常道路使用，手把高度也做了充分的调整，给予骑士较自由的伸展空间同时也更为轻松，搭配整流罩的设计，以及高低差异五公分的两段可调风挡，更提升了Super Sport在长途骑乘时的舒适度表现。

较高的手把设定，在骑乘上更为轻松

这颗动力心脏来源自杜卡迪骇客Hypermotard 939的引擎调教而来，拥有最大113hp/9250rpm的马力，并在6500转时能达到96.7Nm的扭力，特别是经过杜卡迪精心调教后的引擎，在3000转时就能释放出百分之八十的扭力，如此的设定肯定能适合日常代步通勤使用，但适合日常代步使用可不代表适合新人上手哦~

Super Sport还配备了DQS进退快速换挡系统，你如果想骑着它热血沸腾一番，Super Sport也能满足你的需要。

车架采用与杜卡迪Monster同样的钢管车架，引擎本体也属于车架的一部分，有效将SuperSport车重降低，使其干重仅有184公斤，坐高的设定则为810mm，让多数的骑士都能轻易驾驭这台杜卡迪跑车，悬挂方面前叉SuperSport搭配43mm Marzocchi可调倒立式前叉，以及Sachs单筒后避震，而SuperSport S版本上前后均为Ohlins避震，制动方面两个版本均为Brembo M4卡钳，搭配320mm半浮动碟盘，，后刹车为双活塞卡钳与245mm碟盘，并导入三段可调的BOSCH 9MP ABS刹车系统。

标准版的SuperSport与S版的差别除了在悬挂方面上不同之外，外观上也有所差异，标准版SuperSport只有红色外观提供给消费者，在下导流罩则为黑色，而SuperSport S则有红，白两种颜色可以选择，红色为全车经典红，白色的则搭配红色车架跟红色轮毂，与白色整流罩做出鲜明的对比，还有单座盖。

注重强大的电控系统一直都是杜卡迪一贯风格，SuperSport除了搭配三段可调的ABS之外还搭载八段DTC循迹系统供车主选择，第一段介入程度最低，留给骑士更多的主动权，而第八段则为较敏感的设定，并配合三种骑乘模式 Sport（运动）、Touring（旅行）以及Urban（城市）可以根据骑士的需求通过按钮进行设定调教。