盘点中国国内大贸摩托车售价

稍微想购入合法大贸摩托的车友, 肯定都听过一个说法,那就是中国的关税特高, 所以进口摩托也卖得特贵。

关税高呢, 确实是高的,但一样透过进口,也一样缴了关税，各家车厂同时也会因为自家产品定位以及预估的消费群体而做出不同的订价策略,也就是说, 各家因应各车型的受众不同,贵的比例也会不太一样,比如说产品要卖给精打细算的骑士,那肯定涨幅少点,要本来就是卖给土豪放着显摆的车,那不狠狠涨个三倍 肯定都对不起自己.

目前在中国贩卖8个品牌共51部进口大贸摩托,分析这51部车在中国,在中国台湾,以及在美国的订价,由简单的价格比较分析, 可以看出同样负担关税,但订价策略却各有不同, 进而得知各家车厂贩卖的产品到底贵了多少?

Suzuki

DL-650



中国订价13.98万

中国台湾订价42.8万(约合人民币8.73万) (-38%)

美国订价8549美元(约合人民币5.34万) (-61%)

Burgman650ABS



中国订价15.8万

中国台湾订价49.8万(约合人民币10.2万) (-38%)

美国订价10999美元(约合人民币6.87万) (-57%)

GSX-1300R



中国订价19.98万(原价23.8万)

中国台湾订价69.8万(约合人民币14.24万) (-38%)

美国订价14599美元(约合人民币9.1万)(-54%)(-62%)

M109R

中国订价24.9万

中国台湾订价72.8万(约合人民币14.85万) (-38%)

美国订价14299美元(约合人民币8.93万) (-64%)

Kawasaki

KLX-150D



中国订价2.46万

Z250



中国订价3.8万

ER-6N ABS

中国订价7.6万

中国台湾订价39.8万(约合人民币8.12万) (+7%)

Ninja650 ABS



中国订价7.95万

中国台湾订价43.8万(约合人民币8.94万) (+12%)

美国订价7999美元(约合人民币5.00万) (-37%)

Z800 ABS



中国订价11.9万

ZX-6R ABS

中国订价18.89万

中国台湾订价59.9万(约合人民币12.22万) (-35%)

美国订价12699美元(约合人民币7.37万) (-61%)

ZX-14R ABS



中国订价22万(原价24万)

中国台湾订价88.8万(约合人民币18.12万) (-18%)

美国订价15699美元(约合人民币9.81万) (-55%)

Honda

CB500F



中国订价6.88万

美国订价5499美元(约合人民币3.43万)(-50%)

CBR500R

中国订价7.08万

美国订价5999美元(约合人民币3.75万) (-47%)

CBR500R ABS

中国订价7.58万

美国订价6499美元(约合人民币4.06万) (-47%)

CB1000F

中国订价20.6万

ST1300



中国订价21.8万中国台湾订价83.8万(约合人民币17.1万) (-22%)

VFR1200F



中国订价23.8万中国台湾订价88.8万(约合人民币18.1万) (-24%)美国订价15999(约合人民币10万)(-58%)

由上面的价格可以看出, 日本摩托车品牌在中国的三大厂, 只要是600ml以上跑车型的车款,订价几乎是美国的1.86倍至2.78倍之间, 其中夺得订价冠军的是SuzukiM109R, 中国售价是美国的2.78倍, 也就是说,在中国买一部M109R, 在美国几乎可以买三部了, 小排量的车款订价则客气了许多, 其中川崎的Ninja250, ER-6N以及Ninja 650, 订价甚至比台湾地区的订价还要低, 而这三大厂进入中国, 则以Suzuki平均涨幅最高, 而涨幅较低的Kawasaki几款车,则是因为产地为泰国的原因, 使其能够拥有较低的订价, 若单看该厂的高端车型, 订价还是相当可怕的。

Ducati

Monster795



中国订价11.9(12.8) 万

Hypermotard



中国订价17.9万中国台湾订价72.8万(约合人民币14.85万) (-17%)

Hyperstarda



中国订价19.8万中国台湾订价79.8万(约合人民币16.28万) (-18%)美国订价11995美元(约合人民币7.5万) (-62%)

Monster 1100Evo



中国订价22.5万中国台湾订价81.8万(约合人民币18.12万) (-19%)
Diavel



中国订价23.5万中国台湾订价126.8万(约合人民币25.87万) (+10%)美国订价18995美元(约合人民币11.87万) (-49%)

StreetFighter 848



中国订价24.2万

SuperBike 848 Evo



中国订价25.8万美国订价13495美元(约合人民币8.43万) (-67%)

Multistrada 1200S Touring


中国订价25.8万

中国台湾订价138.8万(约合人民币28.32万) (+10%)

美国订价19995美元(约合人民币18.12万) (-30%)

Hypermotard1100 Evo SP Corse

中国订价26.5万

SuperBike899 Panigale

中国订价26.9万

美国订价14995美元(约合人民币9.37万) (-65%)

SuperBike1199 Panigale

中国订价31.9万

美国订价18995美元(约合人民币11.87万) (-63%)

SuperBike1199 Panigale S

中国订价37.9万

中国台湾订价159.8万(约合人民币32.6万) (-14%)

美国订价24495美元(约合人民币15.31万) (-60%)

Ducati 车款的订价, 从差价最少的Multistrada1200S Touring(中国订价只要美国的1.42倍), 一直到差价最高的SuperBike 848 Evo(中国订价为美国的3.06倍)都有, 而且跑车的涨幅很明显比街车和旅行款大得多。这也是没办法的事, 谁叫意大利人除了会特别会意大利面之外, 还特别会造跑车, 跑车不卖贵点, 我想拿个麻布袋装满钱到店里, 还真都不好意思买了. 另, Ducati也有部分車款是泰国产的车型, 只要是泰国产的车, 订价都不会像意大利货那么可怕。

哈雷

Iron883



中国订价12.9万

中国台湾订价69.9万(约合人民币14.26万) (+11%)

美国订价8399美元(约合人民币5.25万) (-60%)

StreetBob® 街霸

中国订价19.9万

中国台湾订价80.9万(约合人民币16.5万) (-17%)

美国订价13349美元(约合人民币8.34万) (-58%)

Switchback戴纳征途

中国订价26.15万

中国台湾订价105.9万(约合人民币21.6万) (-18%)

美国订价16999美元(约合人民币10.62万) (-59%)

RoadKing Classic

中国订价32.8万

中国台湾订价141.9万(约合人民币28.94万) (-12%)

美国订价18249美元(约合人民币15.38万) (-53%)

ElectraGlide®至尊滑翔

中国订价39.8万

中国台湾订价165.9万(约合人民币33.84万) (-15%)

美国订价23249美元(约合人民币14.53万) (-63%)

跟 Ducati比起来, 哈雷所有车型订价显然稍微客气了一点, 价格为美国的2.13倍(Road King Classic路王)至2.74倍(Electra Glide®至尊滑翔)之间, 中国哈雷真没有比美国贵三倍,这点也是让笔者觉得比较失望的.身为一个在中国连小屁孩都知道的车厂, 这辈子要能买部哈雷且不论在村里走路有风, 更能成为村中的孩子王.。以哈雷在中国的品牌价值来说的话, 这样的订价明显太低了。

KTM

KTM 200 Duke

中国订价3.58万

中国台湾订价29.8万(约合人民币6.08万) (+70%)

KTM 390 Duke

中国订价4.98万

中国台湾订价NA

美国订价6780 (约合人民币4.23万) (-15%)

KTM 690 Duke

中国订价12.8万

中国台湾订价59.8万(约合人民币12.19万) (-5%)

美国订价8999(约合人民币5.62万) (-56%)

KTM 690 Duke R

中国订价14.8万

中国台湾订价67.8万(约合人民币13.83万) (-7%)

KTM 350 EXC-Ｆ

中国订价15.6万

美国订价10890 (约合人民币6.81万) (-15%)

KTM Freeride 350

中国订价13.8万万

中国台湾订价83.8万(约合人民币17.09万) (+11%)

美国订价9695(约合人民币6.06万) (-56%)

KTM 1190 Adventure

中国订价22.5万

美国订价19450 (约合人民币12.22万) (-46%)

KTM 1190 Adventure R

中国订价23万

美国订价20750(约合人民币12.97万) (-44%)

KTM 两部比较超值的车, 分别是200 Duke 和390Duke, 笔者认为这两部车订价较低有三个主要原因, 一方面是有钱人不会买这种用来飞天的车子, 有钱人买车得能在村里慢慢骑才有办法当上孩子王, 而KTM则是以越野拉力起家的车厂, 单缸小排量车款不管性能有多强,都和国产车有一样的共通点, 那就是”单缸小排量” 这一项原罪使它无法显出车主特有钱, 所以这两部车若是价钱订高了只有滞销的命运. 另一个原因则是少量零件国产化,能降低一点点成本, 第三个原因则是这两部车的原产地是搭火车只能坐车顶而且只会制造抓饼的印度。撇开这两部印度车不谈的话, 其实来自奥地利的KTM和一样来自欧洲的Ducati相比, 高端车型的订价也显得客气一些.唉~谁叫奥地利人不会煮意大利面呢…

BMW

F700GS 低配

中国订价12.24万

中国台湾订价56.9(约合人民币14.26万) (+11%)

美国订价9900(约合人民币6.19万) (-49%)

F700GS 低配低避震

中国订价12.46万

F700GS 高配

中国订价12.78万

F800GS

中国订价15.7万

美国订价12100(约合人民币7.56万) (-52%)

R1200GS



R1200GS 低配

中国订价19.9万

中国台湾订价99.9万(约合人民币14.26万) (-28%)

美国订价16100(约合人民币10.06万) (-49%)

R1200GS 中配

中国订价21万

R1200GS 高配

中国订价23.65万

K1600GT

K1600GT低配

中国订价31.9万

美国订价21500(约合人民币13.44万) (-58%)

K1600GT高配

中国订价33.6万

K1600GTL

中国订价37.96万

美国订价23950(约合人民币14.97万) (-61%)

俗话说得好, 有双B 最牛B, 所以呢BMW在笔者印象中和哈雷一样, 在中国的品牌价值奇高, 卖得不够贵我也是不好意思买的, 但比较数据的结果却显示, BMW车款与美国订价的差距只在1.98倍(F700GS低配)~2.54(K1600GTL)倍之间, 显然输给了哈雷的2.13~2.74倍,更遑论要和那位卖意大利面跑车之王一较高下。