如何识别Yamaha的周年纪念版花?

作者：哈罗摩托 2017-9-14 8:48:00

YAMAHA在于2016年迈入创厂60周年，为此也推出以黄色为主的60周年配色的特别版，还记得前阵子R1也才推出红白配色的50周年纪念配色，怎么一下就60周年了？

其实YAMAHA Motor创立于1955年，并在1961年进军WGP。而做为创立半个世纪的纪念，YAMAHA 也在MotoGP 场上宣传，分别在2015年的Laguna Seca 与瓦伦西亚以同样速度链块为元素，但不同色系的M1 参赛，在Laguna Seca 是黄色配色，而瓦伦西亚则是红色，因为这两种都是YAMAHA 在70年代常用的赛车配色。其中红色速度链块一直到90年代都还能看到，同时一度是YAMAHA 性能车款的主要配色之一（就像HONDA 的HRC配色），并随着时间逐渐改变链块设计，而链块元素一直都存在市售车上。

2005 Laguna Seca 参赛配色

2005 瓦伦西亚参赛配色，忠实呈现70年代配色

1978年YZR500 当年的彩绘

1987年FZR1000的原厂配色之一

1989年TZR250 3MA

1999年R6，速度链块有很明显的改变

而YAMAHA 在2006年分别推出的黄白配色搭配黑色速度链块的创厂50周年纪念R6 与R1，由于2006年正逢R6 大改款，也让50周年R6 显得相当热门，中国台湾当时也进了一些50周年R6，车上也都有限量编号。

2006年推出的YAMAHA Motor 50周年纪念配色R1

2006年50周年配色R6

然而不少年轻车友比较有印象的，就是2012年所推出的红白配色搭配红色速度链块的R1，虽然也是50周年，但却是指YAMAHA 参加WGP 50周年纪念，与2006年的创厂其实不同。当年除了R1 之外，包括R6、R125、FZ8 都有推出50周年配色，而YAMAHA GP 厂队也分别在Laguna Seca、美国印地站、日本站以50周年纪念涂装的M1 参赛。参与WGP 50周年的红色链块设计也与当年1978年的YZR500的彩绘略有不同，链块呈现是由大至小，强化速度感，另外中央也有红色色块贯穿全车，是与当时彩绘些许的不同。

2012年YAMAHA 主推的参加WGP 50周年的纪念配色

既然是参加WGP 50周年，自然也会和MotoGP 结合

2011年Ben Spies 骑乘50周年配色M1 参赛

2011 年Lorenzo 骑乘50周年配色M1 参赛

2012年R6 也有推出50周年配色

2012年50周年配色R125

而去年YAMAHA 再次推出创厂60周年配色SMAX，为庆祝创厂60周年，官方也分别由Rossi 在英国Goodwood 速度嘉年华与Colin Edwards 在美国站骑着60周年配色的M1 绕场宣传。

Rossi参加Goodwood速度嘉年华时骑乘60周年配色M1

Colin Edwards虽然退休，但也在美国站骑乘60周年配色M1绕场

虽然YAMAH Motor 创厂60周年与50周年的配色都是黄白搭配黑色速度链块，但仍有些许不同，最明显的就是车头处的花纹，50周年是车头右边有一块白色拉花，而60周年则是两条白黑色速度线条，并有黑色色块贯穿全车中心，另外50周年是黑色轮框搭配黄色轮框贴，而60周年则改为金色轮框。只是SMAX 本来就有金色轮框的版本，加上SMAX 是踏板车型，从上往下看就是黑色风镜加上座垫，因此也没有黑色色块贯穿全车，在感觉上就只有车壳涂装上的不同。