爱车就要沟通，如何读懂机车“语言”

爱车就要懂它的“语言”，不少人不懂机车“语言”，出现一些异响并没有在意。其实机车也是有脾气的，你需要了解它，与它沟通，及时的理解然后采取措施，不然等它“暴怒”了，就会给你造成威胁。

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场景：刹车

语言：咔咔

当你刹车的时候机车会发出咔咔声响，这个时候就应该注意起来了，很多车刹车卡钳上有降噪板，如果降噪板没安装好就会出现这种声音，当然也有可能是车轮轴承比较松动，刹车装置内部磨损导致撞击而发声。

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场景：冷却系统

语言：哗啦哗啦

哗啦哗啦的响声是很常见的，一般这种声音就要定位到冷却系统上了，一般冷却液是在冷却装置里安静的流动，并没有过大的噪声。但是冷却管道的阀门出现异常，漏冷却液，冷却管内有很多空气等等都会导致冷却液泵无法正常工作，甚至可能烧坏。这个时候需要抽走空气，然后检查密封垫和管道。

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场景：油箱

语言：滴答

在油箱位置偏下的地方，我们会突然听到滴答的响声，类似于钟表的声音，其实这是排气管与汽缸接连处安装不紧密，出现小缝隙或者是生锈引起。

这种声音多出现在改装车上，尤其是老车和改装排气的车身上。

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场景：气门

语言：怪异变调的咔咔声

启动发动机的时候，你会听到怪异变调的咔咔声，而且随着发动机温度升高之后，声音也逐渐的变小了，但是转数上升之后声音又增大了。这个时候就应该注意气门间隙了。气门间隙大，太松动，长期不管会导致汽缸顶变形。

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场景：链条

语言：啪啪

当你空挡溜车或者给油的时候听到了啪啪声音，这往往是发动机的小链条出现问题了，大部分原因都是链条磨损严重，需要及时更换，如果你还不在意，可能影响发动机性能，严重的话汽缸会损坏。

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场景：链条

语言：丝丝

骑行过程中听到了频率很高的丝丝声音，这个时候往往是后轮链条部分导致的，正常情况下链条也是有声音的，但是骑行中是听不到的，如果链条发出较大噪音一般都是链条过紧导致，这个时候要检查链条，顺便看下是否有卡住不转的部位。

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场景：发动机

语言：咯咚

咯咚声往往是发动机内部发出的，如果听到这种声音那么我只能说厄运来临了，这是发动机曲轴/连杆异常导致。一般出现这种现象的机会不多，但是如果出现了，请及时停车等待拖车修车，不要硬扛着，当然也要做好心理准备，这种故障会带来巨额损失。

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场景：回油

语言：砰砰

很多车在回油的时候发出异响，不断的砰砰声是不正常的，这种情况往往是排气管的问题，应该检查排气管的连接处是否焊接不好导致有缝隙和漏气，如果焊接没问题，那么往往是排气积碳多和雨雪露水造成的。

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场景：齿轮箱

语言：嗡嗡

一般出现嗡嗡的声音往往是变速齿轮箱出现问题了，如果仅仅是某个挡位出现问题，那么应该是这个挡位的齿轮严重磨损了，齿轮都是成对工作的，一个齿轮磨损就意味着与之对应的齿轮也在磨损。

如果嗡嗡声经常有，那就是齿轮箱内部的齿轮座磨损，这样会导致齿轮抖动和错位，挂挡难甚至挂不准。

虽然机车是机械，但是对待它也一样要温和关爱，定期保养保健，出现问题就要修理，这不仅表现你的人格魅力，也充分表现了你的爱，爱车如爱人，这才是我们的骑士之道。