Avionics V1，这辆车打破机车与单车界限

曾几何时，我们忘记了来自大自然的材料有多么的迷人，也忘记了那份单纯的美好。在这尘嚣渲染的都市当中，寻找移动方式的正确答案多么困难，在节能与方便的考量下，又有多少选项供我们选择？这一切在遇到了Avionics V1 之后便有了答案。

不同于传统的电动车一般庸俗，也不像是gogoro那般科技，Avionics V1 讲究的是简单的美好，它是一件木头和金属交织而成的工艺作品。

虽然没有什么舒适的悬吊系统，但 26x3.0 英寸的轮胎带来的吸震性，和坐垫下方的特殊弹簧状设计，都有助于减缓冲击力道。

独特的木制坐垫更是吸引目光的焦点之一，融入在坐垫后方的尾灯更点缀了这辆车的精美。

全车的木质材料皆使用了 Jatoba 这种坚硬的木材，坚若金属的特性也让它的加工更为不易，也凸显了Avionics V1 的工艺之美。经过上油等多项繁复工序处理过后，车身呈现出独特的原木感。

不仅在坐垫上使用了木质打造，就连车把手、大灯外壳、下方的电池外壳都加入了木质元素。值得一提的是刹车拉杆，在木质设计的基础上采用了反向设计，让拉杆看起来像是弓箭一样有型。

不过，不要小看这辆车的实力。透过峰值5000W的电动马达，最大时速能到58km/h，绝对可以提供你市区上下班使用。马达可以依照需求调整为250、500、750W三种模式，续航能力可达120km，125N·m的扭力也提供了不弱的加速性。

24Ah的锂电池需要2-3小时才能充满，但没电的时候也不用太过担心，因为它还有踏板可供使用。前后皆有203mm的刹车盘，提供了强劲的刹车力道，26英寸的轮圈在视觉上更显特别，这样的性能搭配上时尚的视觉感，真是难以分辨它是机车还是单车。

不仅在市区通勤个性十足，到郊区的林道上骑乘也不显突兀，甚至有些融入其中的亲切感。

目前它还没有明确的定价，不过现在上官网预定的话，今年9月就可以拿到车。假如这辆车在台湾上路，后方就要挂上丑丑的车牌了，但是国外都还没开始卖，我们就先不用担心这个问题。