不是量产，又不是概念车，胡兹瓦纳FR450到底是个啥？

大家对这个型号很陌生吧？没错，因为未有市售版，但又不是概念车。FR 450 Rally其实是Husqvarna厂队出战2016 Dakar拉力赛的战马！今年Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing Team派出三位车手 – 来自智利的Pablo Quintanilla、葡萄牙的Ruben Faria及法国的Pela Renet出战这项世上最长途及赛道环境最恶劣艰辛的比赛。今年的赛道订於阿根廷出发，经波利维亚再折返阿根廷。比赛共分十三阶段进行，电单车组别每天约行驶六百余至九百余公里，对车手体能、技术以及战马的性能表现都有极端的要求。至於采用450机器，是因为Dakar赛会规定电单车不论单缸或双缸，最大排气量都必须在450cc以内。

Pablo Quintanilla在2015年的赛事中仅仅三甲不入，今年以#4号车出战。而去年冠军，#1的Marc Coma经已退役，即是Pablo将会是车手名单的第三名车手。2016年是Pablo的第四回Dakar拉力赛。

#8的Ruben Faria自2006年已是Dakar的常客，2013年更取得总亚军。多年来已取得过三次十名内的佳绩。在三名车手之中，以Faria的经验最为丰富。Faria表示：「Husky太厉害了！工程队伍在车身底盘及其他细节的功夫很好。这台战马是车队上下一心的成果，很高兴我能够成为一份子。」

新加入Husqvarna家庭的Pela Renet拥有丰富的MX及Enduro经验，亦是E2的世界冠军。在去年十月他於Morocco Rally首度策骑FR 450 Rally，而出战Dakar更是他一直以来的梦想。

在2016年Dakar前哨战之中，Ruben Faria与他的FR 450 Rally以6:27的时间完成了11km的计时路段，与另一位西班牙车手一同造出最快的时间。这项前哨战於星期六举行，是一项新加的项目，可算是星期日第一阶段赛事的出发次序排位赛。当Ruben取得第一位时，Pablo取得第八，而新手Pela则如其他车手般在一过河路段失手，损失了超过3分钟时间。

虽然三位Husqvarna车手准备就绪，可惜的是第一阶段赛事因天雨关系而取消。大会表示因为大雨关系，直昇机未能起飞，未能保障车手的安全，因此而取消第一阶段赛事。车手们因而省下了632km的路段，不过一月四日就要挑战786km的路段了。

说回他们的战马FR 450 Rally，这是Husqvarna接受预订生产的型号，车价约为港币$350,000。由於订造的关系，这款车可按需要而加上行街的部件并登记出牌。估计连税後，到港的车价约为$480,000。这是否天价？香港代理骑士自家店负责人王师傅就曾在车厂内见过真车，车身采用大量碳纤维及CNC铝合金零件，就连包装箱都比一般市售型号大很多，相信是包含了大量跟车配备及比赛用的後备零件。这款车属全手工限量制造的纯种拉力赛车，数十万就能买到factory rally车款，比起那些天价超跑的天边门槛，FR 450 Rally可说是超值了！