【BJ500GS-A/BJ300跑车版首秀】贝纳利三杆齐发

3月2日，山东钱江、贝纳利2016年会在济南召开，本次会议发布的一系列明星产品、全新的思维模式，再一次燃起了与会300多名商家被惨淡市场消磨殆尽的激情，让所有与会商家意识到，“品牌格局回到解放前”的摩托车新战国时代的来临，对他们来说是一次重塑品牌地位，重新主导市场新格局的好时代。

从传统经销商变身全能经销商

摩托车市场再度进入战国时代，80-90后已经是绝对消费主体，00后消费再有三五年也将崛起，消费人群的变化带来的是产品结构的巨大变化，市场越来越碎片化，重产品轻品牌，品牌格局重新洗牌从头开始，消费不断回流县城零售等，这一切需要传统商家发生深刻改变。

对此，张超提出传统商家要变身全能商家的全新思维。即从重陈列、重价格、重促销、重常规产品、重自己的传统商家，变身为重试骑、重服务、重活动、重新品、重团队的全能经销商，只有全能型经销商，才能在摩托新战国时代，重塑品牌，重塑地位，经营好小排量、大排量、通路车、个性化车，街跑车、公路车、越野车、长途拉力等各类产品，满足高度碎片化的市场需求和更专业更挑剔的用户。山东钱江贝纳利公司希望商家能够多多自主开展本区域车友活动、产品试驾，省级活动将由BK2机车主题公园每年组织开展。

标杆新高度  独属贝纳利

本次会议，发布了贝纳利弯梁BJ125-10A，贝纳利小暴龙BJ125-C，蓝宝龙300欧洲版、蓝宝龙300跑车版，以及最受关注的贝纳利巡航BJ500GS-A。

巡航拉力新标杆——贝纳利BJ500GS-A

正面视图

图中驾乘者身高约167cm

水冷直列双缸8气门，双顶置凸轮轴，6档变速德尔福电喷

最大功率35.3kw/8500rpm，最大扭矩45Nm/4500rpm

320mm双盘浮动式双活塞卡钳前碟刹

260mm单活塞后碟刹盘

一直以来，大排巡航拉力车，摩友的选择只有进口大贸或水车，国产长途巡航拉力车型最大排量也只有250排量，代表车型是宗申RX3，价格也高达2万，至于某些车型的F版等变体，都不是真正意义上的巡航拉力车。

张超总经理强调一个事实：钱江贝纳利的产品线是目前中国市场满足度最高的，从小排到公升级大排，从通路到个性应有尽有。

“可以说未来几年内，中国大排巡航拉力车中，BJ500GS-A几乎是没有对手的，除非你想花10多万买进口大贸车”。可以说，BJ500GS-A将成为贝纳利商家的“印钞机”，但“前提是你是一个全能型商家，一些基本工作比如车友活动、服务做得好，形象建设到位，其他贝纳利产品推得不错”。

左右手把总成

144mm可调预载中置减震

BJ500GS-A公路款预计在2016年二季度正式上市，越野款预计在第三季度正式上市。BJ500GS-A采用前后液刹，前倒置减震后中置减震，水冷直列双缸8气门，6档变速德尔福电喷，最大功率35.3kw/8500rpm，最大扭矩45Nm/4500rpm。

320mm双盘浮动式双活塞卡钳前碟刹，260mm单活塞后碟刹盘，带有ABS功能，前19后17轮圈搭配倍耐力公路越野两用胎，鸟嘴前脸配前大风挡，20L大容量油箱，可选配原厂边箱和尾箱。BJ500GS-A另一大优势就是78厘米的超低座高，就算是165身高的车友，坐上去也能双脚脚掌着地，175左右的则能双脚完全着地，安全感杠杠滴，而大贸进口车都是以欧美人的普遍身高为依据，对多数国人来说甭想双脚轻松着地。

用户最关心的是价格，目前此款车的价格尚未公布，不过发布会上给商家的回复是“保证好卖合理，在你的预期，甚至低于你的预期”。笔者从小道消息探知，包含三个原厂边箱和尾箱，BJ500GS-A的零售价格应该在5万元左右，相比2万多元的本土品牌250巡航拉力车，BJ500GS-A的优势巨大。

企业喜欢搞价格悬念，吊人胃口，我们来个价格竞猜。

高端弯梁新标杆——贝纳利弯梁BJ125-10A

贝纳利弯梁实际排量是135cc，水冷电喷，采用的是钱江贝纳利全新研发的双火花塞、四气门小排量发动机，采用6档变速，这在弯梁发动机领域还是独一份，功率高达9.2KW/8500RPM，压缩比高达11.2比1。据悉这可不是某些本土品牌“习惯性”虚标功率，“而是这个135水冷电喷四气门的全新发动机，最大功率确实达到9.2KW，比很多150发动机的功率还要高。”整车配置是倒置前减震，中置后减震，前后液压碟刹，液晶仪表LED尾灯，配有四角闪烁灯，防盗组合锁套，电源锁和座垫锁组合。

贝纳利弯梁价格预计：8000-9000元左右

小排发动机技术新标杆——贝纳利小暴龙BJ125

贝纳利小暴龙的实际排量也是135cc，同样是水冷电喷、双火花塞、四气门全新发动机，应该是和贝纳利弯梁发动机一个技术平台的产物，最大功率9.3KW。在150排量以下的小排骑士发动机领域，目前国内还没有哪一家推出有重大技术革新的发动机，贝纳利的水冷电喷、双火花塞、四气门发动机与比一般的风冷、化油器、单火花塞、双气门有显著的技术代差，足以树立小排发动机的技术新标杆。当然贝纳利全新研发的135cc双火花塞四气门发动机，究竟性能和品质如何，还有待市场检验，但相信贝纳利出品，不会让广大用户失望。

价格预计：10000元左右。

会上还发布了蓝宝龙300欧洲版和跑车版，欧洲版改动不大，只比普通版贵1000元，跑车版在外观上有较大改动，加装了公路跑车护罩，预计在二季度上市，价格嘛，还是不知道。

处于设计阶段的复古车BJ500GS-2(Leoncino），以及开发阶段的

BJ750GS，BJ900GS(TNT899改款)，贝纳利产品线将越来越丰富。

钱江贝纳利已经在产品多样化、价格覆盖面上，做到了本土第一，并且今后还将不断推出更多钱江、贝纳利新品，不断完善产品线，强化钱江贝纳利的产品多元化竞争力。在摩托市场进入新战国时代，市场越来越碎片化，消费需求越来越多元化，必然使得钱江加贝纳利的组合如鱼得水，爆发更惊人的战斗力。