2000CC，这是世界上最快的杜卡迪Monster，服不？

在美国的邦尼维尔盐湖，盐的味道是苦涩的，但丝毫阻挡不了来自全球各地的疯狂速度控，他们年复一年地在邦尼维尔极速挑战赛上挑战机械速度极限，然后刷新极限，并以之为乐趣。

这篇文章，小编就给你介绍一位名为马克比约克伦（Mark Bjorklund）的外国人。

（图片来自Phil Hawkins）

大约5年前，比约克伦给自己定了一个小目标，打算以杜卡迪 Monster S4RS的引擎为动力核心，打造一台时速能超过270公里的摩托车，去参加邦尼维尔极速挑战赛。

其实，在杜卡迪Monster系列车型中，S4R也算是一款经典制作，引擎为996CC排量、水冷、配有杜卡迪引以为傲的Desmodromic机械气门，最大功率为84千瓦，最大扭矩为97牛米。此外，S4R还配有高逼格的单摇臂。

到了2014年，比约克伦在捣鼓车的时候，突发奇想，如果能把两台引擎拼在一起，去创造一个新记录，会不会更加有意思呢？

于是，这个家伙真就改变了原先的主意，动工了。

为了把两台发动机拼在一起，他根据自己的体型，打造了一副全新的车架，两台发动机以并列的方式放置在车架上。

由于只是为了刷速度，车子没有传统的转向叉，而采用了类似比摩塔的轮毂转向装置。

（比摩塔）

驾驶员也采用了趴骑的方式。

（图片来自motorcyclistonline）

此外，车子没有所谓的导流罩和仪表盘，两台发动机上倒是都装了S4RS原装的仪表盘，但在骑行过程中，驾驶员肯定是看不到的。

（图片来自motorcyclistonline）

两台引擎应该是通过两级的传动链条来共同向后轮输出动力。

从外表上看，这款手工定制摩托车，几乎没有任何保护装置，真的足够疯狂。

最终，这名疯狂的车手，就驾驶着他的双擎杜卡迪，在邦尼维尔盐湖上刷出了321公里的极速。

321Km/h

虽然这个速度还远没达到量产摩托车川崎H2R的高度，但它应该是一台最快的杜卡迪Monster了吧，如果杜卡迪工厂老总默许的话。