全时二轮传动！Taurus 2×2 Adventure

要定义越野车或全地形车，首先要有突破崎岖地形的能力，接下来要具备轻巧车身与强大扭力，还要设计简单且耐用；说到这里相信大家会联想到在泥土场地腾跃而起的越野摩托车，但是今天介绍的车没办法飞跃，也没有惊人的科技，更没有帅气的外型，但是这辆车可以在烂泥中行走，更能从融冰的湖面脱困，它是来自俄罗斯的Taurus 2x2 Adventure摩托车。

二轮传动设计符合俄罗斯的气候环境，尤其在泥泞路面的表现更是可圈可点

源自战斗民族的强悍

Taurus 2x2 Adventure的设计理念符合俄罗斯的天候与地形，尤其春天融雪期，路面变得非常泥泞难行，即使是标准越野摩托车也无法轻松以对，为了解决这样的困扰，前后轮全时二轮传动的Taurus 2x2 Adventure就此而生。这辆摩托车采用四行程210c.c汽油引擎，最大马力只有7hp，最高时速每小时35公里，传动系统为两速前进档，油箱容量4公升，全车总重89公斤，并采用少见的25х12-9 KingTyre越野胎，虽然扭力并未公布，但是以210c.c只有7hp最大马力来看，或许定扭力能达到3kg/m以上，既然能够在泥地中轻松脱困，扭力绝对非同小可。

从前后轮的大齿盘来看，就能推估这辆车的扭力会比同排气量的机车大许多

构造简单又能大部分解

乍看之下或许会觉得Taurus 2x2 Adventure的外型并不漂亮，但是战斗民族的设计一向以实用且可靠为出发点，就像世界知名的AK47步枪，构造简单且耐操好用，所以Taurus 2x2 Adventure从外观到配色都具有浓厚的军事风格。车辆构造非常简单，没有复杂的悬吊系统，后轮直接固定在车架，前轮则以一体式骨架固定，再配上一具引擎以及坐垫与车灯，就能组成这辆Taurus 2x2 Adventure机车，前后轮的传动方式都是采用链条传动，所以整辆车可以直快速拆解前后轮与车头，能装载于大型休旅车后车箱。

另一个好处是维修方便，由于构造实在太简单，能坏的东西也不多，即使损坏也能轻松拆换，完全以军事用途为概念，可惜目前仅限于俄罗斯有售，相信有许多地区也需要这样的摩托车，如果价格又低廉，这种二轮传动机车或许能闯出一片天。

Taurus 2×2 Adventure在外观上具强烈的军事风格，刚硬而简单，或许这会是军事迷所喜爱的设计风格