科隆新车：雅马哈全新MT-10 SP

作为雅马哈R1的街车版，MT-10自打出生就预示着这不是一款普通的街车，而此次全新的MT-10 SP更是在此前MT-10的基础上进行了多项升级，让这辆街车更加跑车化。

外观方面新款的MT-10 SP和之前的MT-10没有什么变化，唯一不同的就是其独特的配色，新款MT-10 SP独有的银黑配色质感十足，再配上雅马哈蓝的轮毂，象征了它作为升级版的身份。

在动力方面MT-10 SP和MT-10基本一样，都是使用的998mL水冷并列四缸DOHC 16气门发动机，最大功率118kW，最大扭矩110N·m。而最大的不同在于新款MT-10 SP拥有更加智能的Öhlins电子减震系统，其独特的Suspension控制单元可以根据骑士的油门角度以及减震的运作情况实时控制减震的油压，以达到最理想的减震效果。同时新款的MT-10 SP还移植了R1上的全彩液晶仪表，各项配置越来越接近R1。

除此之外，MT-10 SP还配备了挂挡辅助系统（A&S）和电子快速换挡，同时配合原有的循迹系统（TC），让这辆暴力街车更安全，更易操控。

官方宣传视频：

2017 Yamaha MT-10 SP

长x宽x高：2,095mm x 800mm x 1110mm

轴距：1,400mm

座位高度：825mm

最低离地距：130mm

发动机型式：水冷四冲程直列4缸DOHC 16气门

排气量：998mL

最大马力：118.0 kW (160,4ps) @ 11500rpm

最大扭力：110.0Nm（11.3kg-m）@9000rpm

压缩比：12.0 : 1

缸径x冲程：79.0mm x 50.9mm

供油系统：电子燃油系统,

前倾角：24o°

拖曳距：102 mm

驱动模式：链条

传动型式：湿式多片6前速

车架型式：铝合金双翼梁车架

前悬挂系统：43mm Öhlins倒立前叉(电子避震)

后悬挂系统：Öhlins单筒尾避震(电子避震)

前制动系统：2 x 320mm钻孔碟，配对向4活塞卡钳及ABS

后制动系统：220mm钻孔碟配上置式单活塞卡钳

前轮胎：120/70 - ZR17

后轮胎：190/55 - ZR17

装备重量：210kg

油箱容量：17L

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