力帆KPV150女王版半年使用总结

在购买这款车之前骑得是三阳FNX150

之前骑得还是2020款风冷的

这车总体来说还行，有两个硬伤实在受不了便出了。

一是油耗爆炸 最离谱的一次120公里满游到亮灯 百公里4个以上，一般情况也是3个多，油箱也小 也就是6L多。

二是车头3 40码放手摇摆很严重 80码往上高速不摆了 车头跳 查了查好像是龙头轴承问题， 不过也有说换了没用的 还有说后轮毂轮胎失圆，也换了 稍有改善 还是有

挺烦的 就卖掉了

当时一直在持币观望，1w5左右没啥选的 巡弋150 光阳的150一堆 但都不怎么喜欢造型 唯一喜欢的光阳G150

裸把的 加装东西方便 但是没ABS 就放弃了

光阳G150

等到了2020年12月

力帆的那款本田ADV造型的踏板终于上市开卖了

力帆KPV150

造型很是心水 但当时预算不是很够 也没有特别强烈的购买欲望 天天在论坛看

早期版本有点一言难尽

后轮轴变形 齿轮箱漏油 烧保险丝 内部线束乱 线束贴到发动机被烧掉 钥匙卡车里拔不出来等等。。。看着吓人 当然这是品控问题 有的人早期版本20000公里啥事没有 有的落地隔天就启动不了了

自己本身也是各种工具齐全 电扳手 电钻 角磨机什么的 倒不是太怕

3月份放出来这个图可太骚了

这个配色加上京东6期免息简直了 冲冲冲 3.8中午12.20抢好像是 当时喊了朋友一起 抢到就买 抢不到在观望观望 毕竟就38辆 结果一发入魂

接着就是等车 等了将近20天 终于到了

但是吧 这个本来是送货上门的 不知道怎么送郊区去了 很烦 叫了个车喊货拉拉拉回来了

回到家又下雨了，心情不是很好。拆包装推车到了单元门内，准备第二天弄

第二天是个大晴天 把龙头跟排气管护罩装上就搞定了 实车效果还可以

跟我的昂克赛拉合个影

接下来是一堆改装优化 客官老爷们慢慢看吧

首先是挡泥板加长

拆拆一些固定螺丝 找位置打孔调整

最终效果

另外一面

这已经是老方案了 新方案是直接买一块原厂的后挡泥板切割掉多余部分固定 比这好 甚至可以拆后面块铁带小挡泥板减重

前挡泥板加长

装车效果 螺丝都用的我自己的304 铁螺丝锈起来真受不了

车到了几天女王版赠品也到了 10多瓶半合成 聊胜于无吧 看不上 小排量干离摩托我一直用美孚EP 5个空滤倒是可以的 还有一个夏德33尾箱 没啥用 卖了 原装铝合金货架也卖了 用的钢管的 还有一块银吊坠

本身这传动非常一般 抽了个空把整车收拾了一下

曲轴箱通大气 去二燃防积碳

早期版本这个油箱拉线要开坐垫才能打开油箱 把改到车右下方 不过后来换锁了 没换锁的可以参考参考

皮带打边箱

换上之前的河豚甩块

河豚锻造碗公 斜划线防打滑非常好

装车

换后离合器接触很紧密 油门手感变紧 低速提速快了点 高速差别不大 还有保险杠什么的就不多说了

然后研究了下后视镜前移 弄了几个件 换在风挡螺丝上 效果还可以

刚好那天朋友要去拍照 去公园拍了几张

背景树P图痕迹是因为有个大尾箱。。去掉了不要在意。。

不知不觉就500公里了 开始首保

下面有放油螺丝 但是用大撑起来后卡油盆 总会漏 这车侧面可以放干净 就从侧面放了

齿轮箱看着不像漏油 目测是螺丝没垫片导致的 后来加了紫铜垫片就好了

神设计 用套筒需要拆传动盖才能拆放油螺丝

加上120ml齿轮油

顺便换上ATE刹车油

换刹车油没这电动玩意真是不要换 排气能搞死

接着是装避震保护套跟途者的65L尾箱 他这个前面是倒插减震 所以紧着下面套的

侧面其实还行 不是很大

正后方就很显大了 不过没事 不用就拆

双全盔稳稳的

拆掉后效果

拆掉马桶给单减震也上了个套 座桶拉线调了下 早期版本拉线不调座桶过满会打不开并且钥匙卡主结局是换锁 很麻烦 想想算了 自己弄下

加装宝马护手跟龙头增高后移码 骑起来舒服了不少 不过这个时候发现后视镜前移没法用了 被护手挡完了

找了找 一款很小的 但是视野其实很不错 还是防眩光的CNC后视镜

这个时候论坛里又有新毛病来了 磨喷油管 磨穿了直接就甩路上了 真是麻烦不断 不过想想这行就这样 比烂 3-4W本田摩托车漏油正常不影响驾驶 也是离谱 2021年了 几万块买不到个没毛病摩托车 甚至十几万都有毛病 醉了

拆不少

线束全部提高扎带固定免得给发动机烧了

1000公里已磨 力帆帅

扎带加海绵搞定

接着快乐的骑行了一段时间 大的来了

中午下班回家路上 突然失去动力 发动机巨大杂音 扔在路上 心态炸了

因为这车是10对1售后 我在群里说了 让我先搞回家

下午下班推回家 好锻炼

最后去检查是正时链条断了然后气门打断整个发动机报废

这车卖了几千辆出现的不多 只有我跟另外2个哥们碰到了

等了4 5天新发动机到了 换下来的旧的

旧发动机

别说新发动机真不错 振动小了 运转起来明显不一样 后期2000多公里下来比老的1000多公里的好 血赚

齿轮箱螺丝自带了紫铜垫片

底部放油螺丝也带了

再来又折腾了三合一锁 这个东西是真的究极麻烦 整车全拆

好在装回去了没少螺丝什么的 功能正常

总体搞下来 包括曲轴箱通大气 缸温传感器固定 喷油管防磨 氧传感器线固定 马桶内线束整理固定解决异响 塑料接头处固定 转向灯更换304螺丝 马桶线调整杜绝打不开 加装后挡泥板 后挡泥板共振消除 坐垫下led灯防常亮 齿轮箱不漏油 油封完好 后轮轴无损 车头异响清除 储蓄盖更换改进版 水箱管路保护 后刹活塞清洗润滑不磨刹车片 更换铱金火花塞 更换ate刹车油 更换百适通长效防冻液 更换3锁合一 加装汐胶手把套 全避震带保护套

暂时应该没什么要搞的地方了 先这样吧 启停还行 偶尔抽风放炮要用钥匙重启 无声启动挺香 后单减震偏硬 坐垫对屁股不友好 得加个充气坐垫

半年将近4000公里骑下来整体感觉还是中等偏上的 发动机逆向的PCX150 传动箱零件都通用 油耗看怎么骑跟时速40-60油耗能到2.1 暴力骑行80往上油耗能到3.1左右 低速气门哒哒哒的声音比较大 怠速跟速度起来后没有 造型还是挺喜欢的 也没低速摇摆高速跳龙头的毛病

总体来说挺满意的

最后说说1W5以内的踏板推荐吧

首先 国内三大合资的车低端货都是骗钱的 尤其本田那个NSC125 上古技术 ESP110也不算多先进的玩意 铃木UY125确实能打一打 雅马哈发动机跟造型还行 价格也还行 巧格跟福喜AS喜欢可以买 巡鹰就算了

但我呼吁大家有钱买这些不如减钱买豪爵 这三厂就纯惯得 国内产品不能看 都不买就能进点东南亚好车了

说回正题

1W5左右的选择目前还是挺多的 有钱建议上ABS 很有用

说管住右手的哥们不知道怎么反驳 全国一堆20码电瓶车刹车摔了还管住右手呢？热熔胎雨天也是废物 本人偏好暴力骑 平均每天能触发2 3次ABS

三阳有FNX跟飞度4 个人偏好飞度4 女的更合适

光阳的一堆 发动机配置都差不多 看造型挑吧 二手可以看看LIKE跟PEOPLE

阿普利亚RA1没怎么了解 造型不是很喜欢

然后就是力帆KPV150跟大阳ADV150了

KPV150这车吧 早期确实不行 说实在话 现在买也能买 买新车 部分地方高配能优惠个1000左右 14000拿下 订车要当月份出厂的 基本问题都搞完了 买新车 二手车5月份之前的都不建议

大阳这款我买KPV的时候还没上市 现在看了看问题不大 喜欢的也能买 也是建议买当月产新车 二手6月吧 这种初期后期几乎两款车的无脑推最新生产日期的

现在让我选的话大阳这款我还偏好一点 动力好点 后刹车片好换是真不错 但是真买买不下去

我们这不禁摩玩摩托的很多 大阳这个造型高仿某田真骑不出去啊