想摩旅，你得先有辆车

“我也想要一场说走就走的旅行”，这句话经常在身边听到，但说这话的人多半只是由于感慨而说的，并没有旅行的计划。当下生活，处处充满了压力和束缚，让人们不能静下心来去放松，他们渴望把一切烦恼都抛之脑后，无忧无虑的去游荡，抛开时间的安排，没有目的的尽情奔跑，没有一丝需要思考的烦恼，有什么吃什么，走到哪里算哪里，顺其自然。

旅行需要什么？时间？金钱？好身体？没有这些就不能旅行了吗？静下心来仔细想想吧！也许这些只是你没有出发的借口。如果时间、金钱、身体健康都具备了，就可以旅行了吗？那我问你，你准备好了吗？

在我看来，既然想要说走就走，那就把该准备的物资都准备好，等待机会的到来。首先，你得有辆车。那么需要什么样的车呢？水鸟？可能很多人买不起，买的起的有哪些？其实，在我看来，你的车只要满足以下几点要求就行了，第一耐用，第二马力够用，第三有装载能力，第四能长距离续航，第五舒适。

很多人说没有怂车只有怂人，人家骑自行车都能去拉萨，那我问你，你是想骑着车去旅行呢，还是想推着车去旅行呢！玩就玩的舒服点，要是玩的这么悲催，那还玩个屁啊。你要那么牛逼，你别骑摩托了，你背个包跑着去拉萨多好。

在现在，摩旅路上见到最多的车型当属GW250，这个车满足我刚才说的五个特点，但最主要是价格便宜。如果有一款车各方面都比GW250强，那它的价钱肯定要比GW多出几倍，所以GW占据了这个价位区间一大部分保有量。

而在指南君眼里，还有一辆车也是值得考虑的，就是建设雅马哈的飞致250，这个车是由天剑王250演变而来，天剑王在GW250还没上市时已打下一片江山，但由于产品技术配置更新速度慢，被GW250无情的超越了，以至于之后大幅度降价，也没能挽回局面。

但是单从长途摩旅方面来说，飞致的整体水平并不亚于GW250。首先，飞致有着更长的续航里程（飞致续航超过600公里，远远高于GW），原因是飞致油耗更低（飞致综合油耗2.7升/百公里，GW综合油耗3.5升/百公里）且油箱更大（飞致19升，GW13.3升）。

动力虽然有差距（飞致最大马力14.6KW，最大扭矩19.5nm，GW最大功率18KW，最大扭矩22nm），但加速性能并不亚于GW，这主要归功于飞致轻巧的车身（飞致车重154kg，GW车重183kg）。

车身轻代表更强的车辆可控度，再加上飞致较高的离地间隙（飞致最小离低间隙18cm，GW最小离地间隙16.5cm），应付烂路更为得心应手。由此看来，飞致除了马力稍弱于GW，其他方面都更为强大，而且价钱比GW还要低4000左右。

那么为什么销量这么低呢？指南君总结了两点原因。第一是外观，GW外形尺寸更大，更为饱满。第二是配置，GW是双缸水冷，后刹为盘式制动，这些都是飞致不具备的，所以GW更能打动消费者，销量大幅度胜出。不过静下心来想想，当你跑到杳无人烟的地方，这两方面你还那么在意嘛！

还有一个车在摩旅中也是很常见的，它是豪爵的GZ150，这个车最大优点就是舒适，适合慢跑，边走边欣赏美景很惬意。虽然动力不强，但依靠齿比的设计优势，低挡位爬坡也能轻松应对。这款车对于有大把时间、而且不喜欢飞奔的人来说很适合，但是骑着它想要在路上超车，我看还是算了吧，挺危险的。

在接下来几个月里，有一款车会变成热销车型，它在GW的基础上继续开发，专门针对摩旅进行重新设计，很多地方不用改装就可以直接投入到长途的征程中，它就是豪爵铃木带来的DL250，自由之旅第四季的骑士们已经出发了，这款车的表现到底怎么样，等到他们回来就有答案了。指南君在发布会试驾了这款车，对它的期望还是很高的，也许这款车能继续接力GW的地位，成为摩旅路上保有量最大的车型。

摩旅中见到的其他车就多种多样了，有国产大排、有越野车、也有合资小排，根据不同的需求，不同的价位，摩友的选择也是千奇百怪，各有千秋。在车辆改装上也是八仙过海各显神通，针对于长途摩旅来说，指南君总结几点必要改装项，很多原厂车已经配备了就不用再装了。

储物箱

长途要带的东西很多，衣服、相机、洗漱用具、修车工具等等，这些都要装在箱子包里的，常见的储物箱有边箱、尾箱、油箱包，防水包等。

防护装置

长途骑行车体保护尤为重要，只有保障车子能正常运转才能保障在安全时间内到达补给站，很多防护装置也能对人身起到保护作用。常见防护装置有防摔杠、发动机护板、护手、车灯保护，刹车保护等。

加大风挡

加大风挡主要用于保护人体上身各部位，作用是减轻风阻给骑行者带来的疲劳，防止飞溅的砂石，昆虫等给骑行者带来的干扰，也可以阻挡部分强光以便观察仪表。

车载充电器

长途骑行多用电子导航设备，车载充电器可以解决电子设备电量续航问题，通常骑行中需要充电的设备有手机、导航仪、对讲机、充电宝等。

高音喇叭

高音喇叭有更强的警示作用，提高骑行安全性。

辅助灯

夜间骑行没有良好的视线极其危险，在阴天、雨天、雾霾等天气，辅助灯也可以起到警示作用。

加热手把及坐垫

骑行环境温度较低时，加热手把和坐垫可以提高骑行者舒适度，缓解疲劳，在下雨天也可以抑制身体失温现象产生。

车载对讲机

在多人骑行中，保持通话可以提高骑行安全性，也可以缓解骑行疲劳，在此，强烈抵制骑行过程中听歌听广播等不良习惯。

备用油桶

在长距离穿越，以及补给点未知的情况下，备用汽油尤为重要，但要注意，部分地区严禁携带散油。

加大挡泥板

加大挡泥板防止湿滑路面给人和车带来的污渍，也可以防止轮胎卷起的石子给自己及他人带来伤害。

加大边撑和脚踏

加大边撑主要解决松软地面停车不牢靠的问题，加大脚踏对提高骑行舒适度起很大作用。

改装排气

改装排气和高音喇叭类似，有警示作用，也使得摩托车更容易被其他人发现，保障骑行安全。

好了，今天要讲的就这么多，有些人看完觉得我说的过于严重了，还是想少花钱去凑合一场旅行，买一些不专业的改装件，安在同样不靠谱的车上，就这样骑着它开辟新大陆去了。这些车能不能摩旅？能！！好不好？你觉得呢！！！在指南君看来，既然出去玩，就别把自己搞得那么狼狈，选个靠谱的车吧！别拿自己开玩笑，对不对。