生于六十年代：英国凯旋Thruxton 900

没有多少厂家能够象凯旋那样，拥有丰富而珍贵的历史资源。这家百年老品牌推出的古典风格摩托车，无论名称还是造型，无论整体轮廓还是细节装饰，总能找到历史渊源，Thruxton 900就是这样的代表车型。

上个世纪60年代，在著名的英国斯拉克斯顿（Thruxton）赛道上，占据统治地位的是凯旋赛车。为了纪念这段辉煌的历史，致力于恢复往昔的荣耀，凯旋推出了古典风格的Thruxton 900。

只需惊鸿一瞥，就知道Thruxton 900是Café Racer车型的还原。这类古典英伦风格的Café Racer，根源于上个世纪60年代英国反叛团体“摇滚青年”（Rockers）和“超160km/h俱乐部”（the Ton Up Club）。“摇滚青年”高举反叛文化旗帜，常用的载体就是摇滚和飙车。他们改装出高速摩托车，飚行于伦敦新建的主干公路和城市的大街小巷，特别热衷于“唱片比赛”——在咖啡店播放一首单曲，然后狂奔向预定地点，再急速跑回，此时自动唱片点唱机播放的单曲尚未结束。他们的计速单位称之为“吨”（ton），但此“吨”非彼“吨”，指的是100英里/小时（即160km/h）。

为了提高竞速性能，“摇滚青年”对摩托车进行改装，这就是Café Racer，特征包括：油箱改成狭长造型，允许骑手趴上去尽量减少迎风面积以降低风阻；装配低矮狭窄的把手，以提高控制性能；坐垫尽可能轻薄、迷你，尾部还配有“驼峰”等。当时英国最受欢迎的Café Racer，是将凯旋“博内维尔”发动机装配在诺顿鸟羽式车架上，这种叫做“Triton”（由Triumph和Norton混合组成）的Café Racer，跑得最快、操纵性能最佳。

为了原汁原味地还原Café Racer，凯旋工程师用心良苦，在细节方面大费周章。首先Thruxton 900搭载了空冷直列双缸发动机，大型散热片采用黑色喷涂，并在边缘精细打磨，让冷酷的黑色与金属本色相互映衬。发动机的左右两侧，分别引出一只修长的喇叭筒式消音器，与空冷双缸前后呼应，很好地再现上个世纪60年代的古典街车韵味。此外，古典风格的钢丝辐条轮辋、Café Racer赛车风格的驼峰式坐垫、“落伍”的双筒式减震器、镀铬喇叭筒排气管……都烘托出浓烈的怀旧氛围。稍显不足的是前减震器，如果在内管上采用橡胶罩取代硬壳塑料防护板，应该会更加古香古色。

Thruxton 900基本参数
发动机型式：空冷，DOHC，直列双缸发动机
排气量：865cc
汽油供应：多点次序电子燃油喷射系统
最大功率：51 kW/7400rpm
最大扭矩：69Nm / 5800rpm
油箱容量：16 L
湿重：230 kg
0-400m加速耗时：13秒
极速：180km/h

下面送上巨帅无比的Thruxton 900的视频，这才是男人的味道。