几招教你改出不一样的黄龙（改装课堂）

作者：哈罗摩托 2015-7-4 5:44:00

要说国内最受欢迎的国产大排，那非黄龙600莫属～四缸的美妙声线对于听腻了单缸125的中国消费者的吸引力简直胜过一切！钱江也凭借这一款明星产品的热销甩掉过去二线品牌的包袱，成功跻身国内摩托车一线品牌，在贝纳利的光环笼罩下让这些有心买进口大排又荷包并不宽裕的骑士们有了折中的选择，美其名曰支持民族工业嘛～其实完全不是这么回事好嘛！一个个都鸡贼的奔着品牌和声音就乖乖掏钱了，一点节操都木有。。。

那随着越来越多的黄龙驶上街头，于是路边群众自然而然的就把大排街车和黄龙划上等号了，就像二十年前不明真相的群众都会觉得桑塔纳是一个品牌似的。。。现在每每骑士们骑着春风650，隆鑫650甚至gw250等一众块头较大的现代街车都会被路边抽烟玩手机的跑堂小伙用同一句台词给搭讪：“哥们，你这款是叫黄龙吧！”“哥们，你这款黄龙600配色很少见啊！”“哥们，你这黄龙多少钱啊！“哥们..." 哥！哥！哥！哥你妹啊！

春风650nk与黄龙600

不过对于黄龙车主这种感觉可是太爽了，买到这样一台有牌子，有声线，有块头的明星车款一定每天出门都自信满满的，但也不是所有的黄龙车主都永远充满优越感，每每车有聚会的时候是不是也觉得自己的车淹没在黄龙的汪洋大海里甚是木有存在感？一样的车头，一样的车身，一样的车尾，寥寥几种配色选择，完全不能满足祖国从一线大城市到城乡结合部骑士们的审美需要好不好？那咋办？

莎士比亚他老人家说过说的："一千个观众眼中有一千个哈姆雷特"
（There are a thousand Hamlets in a thousand people's eyes)，这意思就是每个人都对同样一件东西一个人有着不同的定义。所以说，虽然黄龙只有一台，但勤劳勇敢的中国人民总有很多办法让它百变起来嘛。各种贴纸各种反光条贴满车身，不够闪？搞个荧光膜！还不够响？搞个直排！晚上不够耀眼？搞个天使恶魔眼！

大大也是骑士，非常能理解大家对自己爱车那种独一无二的期许，但改装这东西我个人觉得应该建立在一定的审美和动手能力之上，当然你也可以说我自己看着高兴就好，不管别人怎么看，但实话实说，你每次骑出门都能吓哭好几个孩子这事还是不那么符合我们的光辉形象啊！改的好的有画龙点睛的意思，改得不好的终沦为洗剪吹丝带儿～先来几个我个人认为不太成功的大家一块鉴定鉴定先～

图片转自网络（车主不要打我）

这几台黄龙最大的问题在我看来是车主对美的独特理解...也不难理解，在一个摩托车文化刚起步的市场，大家玩原装车还没玩利索呢，怎么可能在更高级的改装车领域玩的转呢？对一台摩托的完美改装一定是需要参考大量的改装方案：想改颜色要拥有基本的色彩搭配理论知识，如果还打算切割车架那起码应该对基本的力学知识有所了解，改装灯光起码要知道电路知识吧，改座椅又要对材质皮革有个基本筛选吧～

我老早就说过：这世界上本没有无缘无故的帅，也没有无缘无故的丑。帅有原因，丑有基因，说是改车，其实是改你：改你的审美，改你的动手能力，改你的家庭关系，更改你的荷包厚度。

那你们又问了，从哪里入手才算是不洗剪的改装风格呢？所以今天大大要搬出国际友人来给大家点新思路，在摩托车的改装世界里，东南亚各国其实走在了大陆的前面，更不用说港台日韩美国和欧洲了，先把周边的优秀案例拿来提高下审美，再往更远更牛的地方学习，下面是来自泰国黄龙车友的高逼格黄龙改装。