风挡整流罩,是鸡肋般的存在还是实用配件？

迎风行驶是摩托车独有的乐趣。悠哉的兜风自然很好，但若在高速行驶的状态下就另当别论了。本应该是轻柔的风却变成刀一样的风成为我们的烦恼。正因如此，免不了在高速行驶的摩托车上装备保护车手减少风阻的风挡整流罩。

空气的阻力与速度的平方成正比，因此车在高速行驶时，行驶阻力会增大，物理学无法改变，想要提高摩托车性能，只能尽量减少高速行驶时受到的空气阻力。

整流罩就是为了减少不必要的阻力，它能帮助摩托车巧妙的控制风，此外，它还压制着摩托车的车头使摩托车车头难以翘起，提高高转速转弯时的可操纵性和安全性也是整流罩的作用之一。

挡风玻璃的挡风效果非常不错，既能减少风产生的噪音又能防止头盔上浮，衣服兜风。

遇到下毛毛雨时，还多少可以起到雨伞的作用，除了常见的全整流罩外，有的整流罩只局限性包在大灯周围。无论是哪一种，有或者没有都对舒适性有很大的影响。

整流罩还有一个作用就是影响空气阻力。与为了通过避风提高舒适性的巡航车相比，跑车则是利用整流罩将风变成帮手，提高加速性能。

跑车整流罩的挡风玻璃较低，整体而言比较小巧；重视加速性能的运动巡航车也采用略微小一号的整流罩；最高时速可达每小时300公里的赛车也是如此。尽量减少风的面积.减少受到的空气阻力，这一点与发动机的性能相比同样重要。

挡风玻璃低，使车手完全暴漏在风中，此时就需要车手趴在油箱上利用风挡避风。所以，运动赛车的油箱前方会设计低一些，以方便戴头盔的车手趴伏。

由此可见，当你经常在高速路上行驶的时候，风挡并不是个鸡肋般的存在。