摩托车的身份证：看看这些老车牌你见过几块？（下）

虽然前文我们讲了先后不同时期出现的各种样式用途的摩托车号牌，但数量最多，使用最广的还是民用的摩托车号牌。随着新中国汽车牌照的变化，摩托车牌照也同样数易其容，历经了三次演变过程。

大事记

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新中国第一代规范性车牌

第一代具有统一和规范性的车牌于1951年正式发放，并于1960年统一规范了牌照的大小、颜色和材质。材质最初使用铁皮，1973年改成塑料，1986年后统一为铝合金。

北京1950年至1964年的摩托车车牌

北京1950年至1964年的摩托车试车牌

大事记

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带有省份标识的车牌

1986年后，中国车牌进入了样式“模仿”时代，主要包括三大变迁：86式、02式以及94式。

86顺序式车牌的上面一行小字的序号表示省内各市。从其格式分布中有日本车牌格式的踪影。发牌方式是先由工厂批量制作车牌，然后由车管部门按号牌顺序发放。

统一规格样式下，摩托车号牌按管辖地区标注，如直辖市摩托车号牌：

随着各大省会禁摩的蔓延，省会城市的摩托车号牌愈加消失的省会城市摩托车号牌。

更多的是老摩友们早年爱车挂过的各省份的86式车牌：

大事记

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为禁摩而颁发的车牌

再后来，再后来就出现了只限于本地通行，为禁限摩而制作颁发，最终以消灭摩托车号牌为目的的地方号牌。

广东省佛山市禁行摩托车前的车牌

以上这些摩托车老车牌是摩托车的“户口”，是摩托车的“身份证”，它们历经了中国的摩托车牌的百年演变，见证了中国摩托车的发展历程。从百年前国人面向西方文明，迎接摩托车传入时的欣欣然，到现在从城市到高速都恨不得消灭摩托车的愤愤然，这究竟是时代发展的必然，还是摩托在中国的悲哀？怎么去争取这块车牌的权利，如何保障这块车牌的权益，是值得我们摩友都来思考和回答的。